德國袖珍戰(zhàn)列艦，只有區(qū)區(qū)兩個主炮炮塔，而當(dāng)時無論巡洋艦還是戰(zhàn)列艦都至少三四個主炮炮塔。（資料圖）

鳳凰軍事 防務(wù)短評 8月7日

8月6日，日本戰(zhàn)后最大的軍艦——“出云”號直升機母艦下水，再次刷新了日本“準(zhǔn)航母”的各項紀(jì)錄。“準(zhǔn)航母”一詞，最初就由日本而來，日本至今已有六艘所謂的“準(zhǔn)航母”。

盡管媒體不斷炒作“出云號能夠搭載F-35B”，從而證明“能變成真正的航母”，但沒有彈射器，沒有滑躍甲板，日本“準(zhǔn)航母”看著再像航母，卻仍算不上正經(jīng)的航母。2.7萬噸的巨大艦體，本來應(yīng)該能夠搭載20架F-35B，而不是一再被吹噓的區(qū)區(qū)8架。而且，“出云”級似乎又試圖挑戰(zhàn)國際社會的心理底線，一心向航母的規(guī)格靠攏，不愿意充當(dāng)兩棲攻擊艦。所以，世界各國的“準(zhǔn)航母”數(shù)量不少，卻只有日本才擁有純粹的直升機母艦，這個艦種很早就該淘汰了。

歷史上的類似榜樣早就出現(xiàn)過，那就是二戰(zhàn)前德國建造的“袖珍戰(zhàn)列艦”。一戰(zhàn)后的德國，二戰(zhàn)后的日本，都受到了軍備的限制，尤其是軍艦樣式的限制。今天的日本不敢造正規(guī)的航空母艦，那時的德國則是不敢造正規(guī)的戰(zhàn)列艦。

一戰(zhàn)后，德國海軍軍艦建造噸位被限制在一萬噸，口徑限制在280毫米。在當(dāng)時，280毫米是戰(zhàn)列艦主炮口徑的下限，而一萬噸卻是巡洋艦噸位上限。于是，德國海軍為鉆空子，絞盡腦汁設(shè)計出一款前無古人、后無來者的軍艦種類，用巡洋艦的噸位裝上了戰(zhàn)列艦的火炮，名為“德意志”級袖珍戰(zhàn)列艦。

“德意志”級共建造三艘，成為德國嘗試打破海軍限制的初步嘗試?！暗乱庵尽奔壧柗Q威力超過同噸位的巡洋艦，但事實上卻是高不成低不就，對手不缺威力更強的戰(zhàn)列艦，而“德意志”級航速又太慢，追不上巡洋艦，而且噸位太小，只有兩座280毫米炮塔，形不成火力密度，實戰(zhàn)中十分尷尬。導(dǎo)致該級艦只適合充當(dāng)海上襲擊艦，用來獵殺商船。該級艦“斯佩海軍上將"號，在拉普拉塔河口海戰(zhàn)中，被三艘英國巡洋艦逼上了絕路，而其他兩艘艦在二戰(zhàn)中也表現(xiàn)平平。

日本的準(zhǔn)航母同樣存在類似毛病，為了避免成為“真正航空母艦”，設(shè)計上不敢放開手腳，缺少彈射器，缺少艦載機，外型和內(nèi)部再怎么設(shè)計，也不能彌補先天的缺陷。同時又不甘愿犧牲航空功能增加兩棲登陸功能，導(dǎo)致實際戰(zhàn)術(shù)價值遠(yuǎn)不如其他國家的兩棲攻擊艦。

這好比德國的袖珍戰(zhàn)列艦，再怎么設(shè)計，一萬噸的“德意志”級也比不上三萬噸的正規(guī)戰(zhàn)列艦，實際戰(zhàn)術(shù)價值甚至連一萬噸的巡洋艦也不如。

航空母艦，艦載機是關(guān)鍵，8架F-35B或者14架直升機只能是笑話。戰(zhàn)列艦，主炮火力是關(guān)鍵，2座280毫米三聯(lián)炮塔也只能是笑話。

所以，準(zhǔn)航母實際上不是航母，袖珍戰(zhàn)列艦也不是戰(zhàn)列艦。

可見，歷史鬧劇的再次重復(fù)，實際上都是戰(zhàn)敗國挑戰(zhàn)軍備限制的伎倆，貌似有一些小聰明，卻無法掩蓋戰(zhàn)略上的愚蠢。（鳳凰軍事 防務(wù)短評 陶慕劍）

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