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四川在線消息 現(xiàn)在越來越多的人對室內(nèi)空氣質(zhì)量特別關(guān)注，有車的您是否在意過車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？當(dāng)您出現(xiàn)惡心、胸悶等癥狀時，也許正是車廂內(nèi)的空氣在作怪。
■現(xiàn) 狀 【北京】中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心日前對200輛車進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。 【深圳】深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院曾隨機(jī)抽檢了使用不足半年的新車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)70%的汽車車內(nèi)有害氣體的濃度超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最高者竟超過標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。 【廣州】廣州中科環(huán)境檢測中心在對2000輛汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測后，發(fā)現(xiàn)有92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。 【成都】由于缺乏車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，四川省質(zhì)檢局目前尚未開展汽車室內(nèi)空氣檢測工作。不過，記者在對50名車主進(jìn)行隨機(jī)采訪中，有一半以上的人表示“有異味，閉窗開車容易頭暈”等問題經(jīng)常出現(xiàn)，而這種情況在開新車時感覺尤為明顯。 ■政策法規(guī) 目前，我國專門針對汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白，國家有關(guān)部門正在督促汽車車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺。 據(jù)了解，中國汽車環(huán)境專業(yè)委員會已經(jīng)成立，車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓地制定當(dāng)中。有關(guān)人士表示，由于標(biāo)準(zhǔn)的制定存在一定的爭議，原訂今年年底前出臺的計(jì)劃很可能要推遲到明年。法律界人士認(rèn)為，消費(fèi)者處于被污染狀態(tài)是一個長時間過程，如果健康和安全受到影響，即便目前法律上沒有給出標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者也可以參照相關(guān)室內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測，拿到超標(biāo)的證據(jù)，向經(jīng)銷商或生產(chǎn)商提出賠償。而汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺，相信會給當(dāng)今國內(nèi)汽車制造業(yè)帶來不小的變革。 車內(nèi)污染標(biāo)準(zhǔn)開始制定 不同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國家環(huán)?？偩衷诒本┱匍_標(biāo)準(zhǔn)開題論證會，正式啟動國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制定工作。標(biāo)準(zhǔn)編制組由從事汽車環(huán)保、環(huán)境空氣質(zhì)量檢測、室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測等專業(yè)工作的專家組成。 隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快，車內(nèi)空氣污染問題逐步顯現(xiàn)，引起的糾紛也日益增多，但由于國內(nèi)沒有適用的車內(nèi)空氣污染物限量標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門在處理由車內(nèi)空氣污染所引發(fā)的糾紛時，均感到非常棘手。另外，由于缺乏車內(nèi)空氣污染物限值標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)環(huán)境空氣污染不能得到很好地控制，既不利于約束企業(yè)的生產(chǎn)行為，促進(jìn)汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，也不利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。 國家環(huán)?？偩止賳T強(qiáng)調(diào)，車內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其制定工作存在較多技術(shù)難題，因而至今國內(nèi)外尚沒有一部類似的標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)難題主要有測量方法的研究與制定、主要污染物篩選、測量工況的確定及大量的測試等。 車內(nèi)空氣尚無標(biāo)準(zhǔn) 長春市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院建材一科的王大勇先生向記者介紹說，對車廂內(nèi)的空氣檢測主要是受車主委托，檢驗(yàn)的內(nèi)容包括甲醛、苯、甲苯、一氧化碳、二氧化碳等的污染濃度。但是目前，國家還沒有出臺有關(guān)車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。所以他們在檢測的時候，主要參照的是室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，即揮發(fā)性有機(jī)物正常指標(biāo)一般應(yīng)在0.08毫克/每立方厘米以內(nèi)。 車內(nèi)污染誘發(fā)的癥狀 王先生介紹說，車廂內(nèi)較為嚴(yán)重的污染物主要是甲醛和苯。甲醛超標(biāo)可引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫等癥狀；若長時間呆在甲醛超標(biāo)的車廂內(nèi)，則可致癌促癌。 苯屬致癌物質(zhì)，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、胸部緊束感等，并可有輕度黏膜刺激癥狀，重度中毒可出現(xiàn)視物模糊、呼吸淺而快、心律不齊、抽搐和昏迷。所以，車主若有上述癥狀表現(xiàn)，則應(yīng)及時找到質(zhì)量檢驗(yàn)部門為車內(nèi)空氣做檢測。 慎用車內(nèi)空氣清新劑 王先生說，有些車主認(rèn)為，對付空氣污染物的辦法就是使用化學(xué)制劑消毒、空氣清新劑或噴灑香水遮蓋。其實(shí)這些都是不可取的做法。原因是這些化學(xué)劑有可能是新的污染源，尤其是當(dāng)車主不慎購買了劣質(zhì)的空氣清新劑以后，長期呆在這樣的環(huán)境中，很可能產(chǎn)生嗅覺遲鈍，不知不覺中受害。 建議和措施 王先生建議車主：購買新車的前6個月內(nèi)一定要加強(qiáng)通風(fēng)，最好是開車窗通風(fēng)，如要使用空調(diào)，最好是車內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內(nèi)自循環(huán)模式，這樣有利于車內(nèi)有害氣體的揮發(fā)。還要注意定期清洗車內(nèi)空調(diào)，盡量保持車內(nèi)空氣新鮮，盡量不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內(nèi)的異常氣味，更不能在封閉的車內(nèi)睡眠或長時間休息。在選擇空氣清新劑或車內(nèi)香水時，若您不能確定是優(yōu)質(zhì)品最好不要購買，以免增加污染源。在遇到堵車嚴(yán)重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標(biāo)車輛行駛時，應(yīng)當(dāng)把空調(diào)、暖風(fēng)開關(guān)暫時調(diào)到車內(nèi)自循環(huán)模式，開窗行駛的車輛應(yīng)暫時關(guān)閉車窗。車主要根據(jù)車外空氣狀況，及時調(diào)整車內(nèi)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。 |
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