行車時(shí)，右腳踩在油門(mén)上，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車體前進(jìn)。突遇危險(xiǎn)情況，立即要制動(dòng)。離合和剎車的時(shí)間先后會(huì)有多種組合。先踩離合，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不再能夠傳導(dǎo)動(dòng)力，接著踩剎車，汽車開(kāi)始制動(dòng)減速，直到停下。OK，這個(gè)方法是可以的。
    
    遇到突發(fā)情況，右腳先離開(kāi)油門(mén)，只要腳離開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)，即停止供油，開(kāi)始減速并對(duì)汽車形成制動(dòng)力。右腳離開(kāi)油門(mén)后緊接著踩到了剎車上，此時(shí)，剎車鉗開(kāi)始?jí)壕o剎車盤(pán)制動(dòng)，在輪胎抱死之前，有兩個(gè)制動(dòng)力：1，發(fā)動(dòng)機(jī)；2，剎車盤(pán)制動(dòng)力。隨著右腳繼續(xù)踩下剎車，直到剎車抱死，同時(shí)，ABS啟動(dòng)，此時(shí)，制動(dòng)力達(dá)到最大，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力有沒(méi)有已經(jīng)對(duì)剎車距離無(wú)關(guān)，此時(shí)，你踩不踩離合對(duì)于最終的剎車距離無(wú)關(guān)。
    
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至800時(shí)，你必須開(kāi)始踩離合了，防止到600時(shí)的抖動(dòng)和400時(shí)的熄火。至此，剎車完成。各位，有沒(méi)有看明白？有任何問(wèn)題歡迎提出，如果你理解了這個(gè)過(guò)程，再也不會(huì)糾結(jié)于剎車跟離合的關(guān)系了。剖析兩只腳的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，你可以發(fā)現(xiàn)，兩只腳的先后次序會(huì)對(duì)剎車距離造成影響。理論上，最短的剎車方法有點(diǎn)不可思議，很難理解。
    
    立即踩離合，因?yàn)橛夷_只要沒(méi)有完全離開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的是向前的動(dòng)力。當(dāng)右腳完全離開(kāi)油門(mén)后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是阻力，立即放開(kāi)離合，右腳緊接著踩下剎車，左腳開(kāi)始等待，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到800以下開(kāi)始踩下離合。正確的剎車方法還會(huì)帶來(lái)副產(chǎn)品，即，降低油耗，減少剎車的壓力。