據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)宇航局公布月球探測(cè)器撞擊月面的最新視頻畫(huà)面，顯示了在最后接觸月面時(shí)刻令人嘆為觀(guān)止的鏡頭，執(zhí)行本次撞擊月球任務(wù)的是重力回溯及內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室，也稱(chēng)“圣杯”探測(cè)器，由兩個(gè)小型繞月軌道器構(gòu)成，其分別是GRAIL A和GRAIL B。撞擊時(shí)間為12月17日，目標(biāo)是以第一位美國(guó)女宇航員名字命名的環(huán)形山，科學(xué)家希望通過(guò)探測(cè)器撞擊月球了解月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)等信息。

　　“圣杯”探測(cè)器于2011年底入軌，以前所未有的精度繪制月球的重力場(chǎng)分布圖，研究月球內(nèi)部深處構(gòu)造、巖漿作用演化情況以及月球表面環(huán)形山等，研究人員希望發(fā)現(xiàn)月球淺層綿延上百公里的巖墻構(gòu)造的奧秘，由于月球的形成被認(rèn)為是源于一次巨大的天體撞擊事件中，因此探索月球內(nèi)部構(gòu)造以及熱力學(xué)演化過(guò)程對(duì)揭開(kāi)月球形成之謎有著較大的幫助。

　　“落潮”號(hào)探測(cè)器在撞擊過(guò)程中錄制了飛行視頻，當(dāng)時(shí)其位于月球背面北半球上空6英里處，編隊(duì)后以間隔數(shù)秒的時(shí)間先后撞擊月球北極附近的環(huán)形山，撞擊速度達(dá)到了每小時(shí)3800英里，接近5倍音速，撞擊點(diǎn)距離阿波羅登月點(diǎn)以及其他月面歷史遺跡很遠(yuǎn)，美國(guó)宇航局在制定計(jì)劃時(shí)避免撞擊任務(wù)對(duì)這些遺址構(gòu)成損害。撞擊月球的任務(wù)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)數(shù)次，美國(guó)宇航局也希望通過(guò)撞擊月球來(lái)了解太陽(yáng)系行星等天體形成的奧秘。

　　美國(guó)宇航局認(rèn)為探測(cè)器在撞擊月面時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料箱剩余燃料所剩無(wú)幾，工程師們希望該信息有助于改善今后探測(cè)器任務(wù)攜帶的燃料預(yù)測(cè)量。“圣杯”探測(cè)器通過(guò)數(shù)個(gè)月的編隊(duì)飛行，繪制出月球重力場(chǎng)分布圖，該技術(shù)也可以應(yīng)用于測(cè)量太陽(yáng)系內(nèi)其他天體的重力場(chǎng)。在人類(lèi)開(kāi)啟太空時(shí)代以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)100個(gè)月球探索任務(wù)，其中包括6次12名宇航員登陸月面的任務(wù)。