企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)的行動指南和航標。企業(yè)文化是在一定的歷史條件下，企業(yè)在物質(zhì)生產(chǎn)過程中形成的具有本企業(yè)特色的文化觀念，文化形式和行為模式以及與之相應的制度和組織結構，體現(xiàn)了企業(yè)及其成員的價值準則、經(jīng)營哲學、行為規(guī)范、共同信念和凝聚力。企業(yè)文化是由多元文化組成的，而其中的責任文化則是十分重要的組成部分。一個沒有責任意識的企業(yè)，一定不是一個發(fā)展良好的企業(yè)；一個沒有責任文化的企業(yè)文化，也一定不是一個優(yōu)秀的企業(yè)文化。

搶工期  變被動為主動  勇?lián)髽I(yè)責任

無錫地鐵1號線10標在上場之初，由于前期工程拆遷量大，環(huán)境復雜，工程進度緩慢等原因，曾一度引起業(yè)主的十分不滿，排名一直靠后，企業(yè)信譽受到嚴重影響。關鍵時刻，有限公司及時調(diào)整了領導班子。新的領導班子上任之時，正值無錫地鐵1號線10標永豐路車站主體結構施工的關鍵時期。由于前期的諸多原因的耽誤，實際開工日期比合同開工日期推遲了近半年，再加上業(yè)主要求的節(jié)點工期又提前了3個月，面對8個月工期的虧空新的領導班子沒有退縮，而是帶領項目全體人員一頭扎進施工現(xiàn)場，倒排工期，把工程任務分解到天，甚至細化到每個小時，24小時施工不間斷；精心組織，合理安排，把施工生產(chǎn)的各個要素都發(fā)揮到極至，得以充分、合理、科學的運用和作用發(fā)揮。項目部全體人員不斷統(tǒng)一思想，形成共識，那就是企業(yè)生存的責任遠遠大于個人的榮辱，責任就是動力，責任會變成一往無前的勇氣。項目部領導班子身先士卒，沖鋒在前，全體員工全力以赴。為掀起施工高潮，項目部先后適時開展了“保進度、保安全、保質(zhì)量”的三保勞動競賽和“大干100天勞動競賽”活動；組建“青年先鋒隊”，爭分奪秒，日夜拼搶。充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，黨支部組織開展了“黨員先鋒號”活動。黨員沖鋒在前，職工不甘落后。“功夫不負有心人”，艱辛的努力和汗水終于換來了可喜的回報。經(jīng)過150天的晝夜奮戰(zhàn)，搶回了滯后的工期，三層主體結構工程提前3天完成，使盾構機按計劃于2011年12月1日如期下井施工。這個漂亮的翻身仗，挽回了企業(yè)信譽，也終于得到了業(yè)主及各級領導的稱贊和認可，由中鐵十九局集團負責施工的10標也從此令業(yè)主及相關單位刮目相看，不可小視。

攻堅克難 抓安全保質(zhì)量 擔當社會責任

2011年12月1日，無錫地鐵1號線10標永太區(qū)間開始盾構掘進施工。永豐路站～太湖廣場站盾構區(qū)間是無錫地鐵1號線首先盾構施工的區(qū)間，該區(qū)間地質(zhì)條件極其復雜，施工難度大，地上建筑物集中，施工影響大，該區(qū)間能否順利完成，關系著整個施工的成敗，意義重大。

永太區(qū)間呈南北走向，隧道下穿大橋中學、家樂福超市等17座建筑物，比整個1號線其他標段穿越建筑物的總和還要多。

永太區(qū)間右線盾構掘進2011年12月1日正式開始施工，施工之初，我們遇到了前所未有的難題，施工曾一度受阻。區(qū)間主要穿越（6）1-1粉質(zhì)粘土和（6）粘土，該土質(zhì)硬度強，粘性大，容易在盾構機刀盤上形成泥餅，造成出土不暢，嚴重影響了工程進度。此時，項目部領導班子果斷決策，組織相關技術人員，組成科技攻關小組，白天盯在現(xiàn)場，仔細觀察施工過程的每個環(huán)節(jié)并詳細記錄，提取參數(shù)，晚上認真分析參數(shù)，查找原因，反復比選優(yōu)化，最后拿出最佳方案。一是對設備進行改造，二是對土層進行改良，三是對操作程序進行改進。經(jīng)過夜以繼日的科技攻關和現(xiàn)場實踐，終于解決了這道制約工程進度的難題，從而保證了刀盤不結泥餅，確保了出土順暢；提高了推進速度。

安全和質(zhì)量既是保證工程質(zhì)量的前提，更是保證地面建筑物安然無恙的根本，這更是本著“以人為本”和對無錫人民負責的高度的社會責任的重要體現(xiàn)。因此，我們抓安全質(zhì)量嚴字當頭，沒有絲毫馬虎。我們始終堅持“只要有人的地方，就要有人管安全，只要施工的地方，就要有人管質(zhì)量”。對在施工中或檢查出的有關安全質(zhì)量問題，堅持當天解決，不能過夜，一事一清，有檢查，有落實，有反饋。確保安全質(zhì)量管理的有序可控。

為確保地面建筑物沉降控制在安全指標內(nèi)，我們嚴格把握施工中的每一個環(huán)節(jié)。在盾構掘進土壓管理上，我們綜合考慮地面其他荷載及房屋荷載，多次認真觀察，精確計算，確定了絕對安全的土倉壓力，通過對土層的分析研究，找出漿液的最佳配合比，通過綜合分析，總結出盾構推進速度與注漿量、注漿壓力等最佳參數(shù)。從而保證了盾構前方的隆起、盾構后方的沉降控制在最小范圍。抓管理就要這樣，關鍵一個“實”；重點一個“嚴”。心中有責任，管理有手段，不走過場，不搞形式，面對面發(fā)現(xiàn)問題，面對面解決問題，不回避，不拖延，不放過，不姑息，不遷就。讓務實的管理成為常態(tài)，讓規(guī)范的作業(yè)成為習慣。正是由于我們的嚴抓細管，正是由于把責任看的比天都大，我們的安全質(zhì)量管理工作贏得了業(yè)主單位、監(jiān)理單位的一致認可和好評，同時也贏得了無錫市有關領導、部門和社會的廣泛贊譽。

企業(yè)的責任固然重要，但社會的責任更重要，老百姓就是天，他們的利益必須是我們在施工中優(yōu)先保證，否則，我們干的再好也是罔然。給老百姓的利益造成損害，老百姓不答應，地方政府不滿意，我們在市場上就不能立足，我們在無錫將無法生存，這也是我們對企業(yè)文化的進一步詮釋。

創(chuàng)譽爭優(yōu) 抓文明施工 擔負發(fā)展責任

企業(yè)要發(fā)展，創(chuàng)譽是關鍵。而企業(yè)創(chuàng)譽不僅僅靠工程安全和工程質(zhì)量，在某些意義上講，文明施工和企業(yè)文化顯得更為重要。對此，作為無錫項目部的領導者們有著深刻的理解。在他們看來：做工程也好、做企業(yè)也好，歸結到最終都是在做文化，只要提高到企業(yè)文化的高度，我們的價值才能體現(xiàn)出來。因此，無錫項目部始終站在提煉企業(yè)文化的高度上去抓工程建設。在這個過程中，他們也始終把文明施工作為展示企業(yè)實力和文化的形象工程。全封閉的施工環(huán)境，沿路的外墻上醒目的企業(yè)工程業(yè)績展示，企業(yè)管理理念、管理模式，工程簡介等都向無錫市人民展示著中鐵十九局的風采。永豐路站的地下文化長廊更是一處全面展示十九局集團和我們地鐵施工的各項業(yè)績和成就的大展廳，正象各級領導評價的那樣，“這是一個思維創(chuàng)新，這是一處獨到的風景”。施工一年多來，無錫項目部沒有因為擾民而被投訴，更沒有因此而停過工。在施工管理上本著高起點、高標準，嚴要求。任何設備證照不全不能進場；施工人員，無論是正式工，還是民工，還是成建制的隊伍，不培訓不準進場，培訓不合格不準上崗。所有的這些都體現(xiàn)了二個字“責任”。正是由于出色的現(xiàn)場管理，象工廠一樣的工地，深厚的企業(yè)文化氛圍和“以人為本”的施工理念，無錫地鐵1號線10標在2011年度被江蘇省住建廳直接晉升為“江蘇省建筑施工文明工地”。2012年4月，又被無錫市總工會評為“工人先鋒號”。出色的文明施工管理引起了無錫市社會各界的高度關注，慕名前來10標工地現(xiàn)場觀摩學習、參觀的各單位、各級領導、各類組織團體接連不斷，看后無不豎指稱贊。無錫地鐵1號線10標的建設者們?yōu)橹需F十九局集團贏得了榮譽，創(chuàng)出了信譽。為企業(yè)的長遠發(fā)展，為項目在無錫的滾動發(fā)展打下了堅實的基礎，創(chuàng)造了有利條件。也正是這份對無錫人民、對無錫地鐵、對企業(yè)長遠發(fā)展的高度負責，深得了無錫市政府和業(yè)主的充分信任和認可，并決定把無錫地鐵站商業(yè)開發(fā)項目交由中鐵十九局來施工。實現(xiàn)了干好在建，滾動發(fā)展的目標。

責任成為了我們的精神動力，責任也是我們克敵制勝的法寶；責任文化也成為了我們的核心文化。我們一定會把這一文化認真總結提煉，不斷沉淀和升華，進而發(fā)揚光大。