二、研究方法

   （一）、建立兩種盈利模式的盈利模型

建立模型是整個研究的第一步，是從開發(fā)者和經(jīng)營者的角度去描述和構(gòu)建企業(yè)的整個盈利流程。在每一個模型中，都會涉及到盈利流程中的各個環(huán)節(jié)（產(chǎn)品供應(yīng)商、代理商和顧客等）之間的關(guān)系以及各個環(huán)節(jié)與外部環(huán)境的關(guān)系，需要分析網(wǎng)站的目標(biāo)市場、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、收入途徑、交易方式。另外，對盈利起到輔助作用的因素也被考慮到模型之內(nèi)。盈利模型的建立是對兩種盈利模式比較分析的基礎(chǔ)。

（二）、對網(wǎng)民市場進(jìn)行抽樣問卷調(diào)查

對網(wǎng)民市場進(jìn)行抽樣調(diào)查是從市場的角度考察網(wǎng)民對這兩種B2C盈利模式所提供的產(chǎn)品及服務(wù)的認(rèn)知程度、利用程度和滿意程度，以及潛在的旅游電子商務(wù)消費群體對于不同模式的選擇傾向。

（三）、結(jié)合模型和調(diào)查結(jié)果，對兩種盈利模式進(jìn)行比較分析

通過對模型和調(diào)查結(jié)果的分析，找尋兩種模式的共同點與核心差異，比較模式之間的相對優(yōu)勢和劣勢，并探討兩種模式的市場適應(yīng)性和發(fā)展?jié)摿?，以及各自的調(diào)整和發(fā)展方向。

三、分析與研究

（一）建立盈利模型

1．?dāng)y程旅行網(wǎng)的盈利模型

攜程旅行網(wǎng)的盈利模型主要由網(wǎng)站、上游旅游企業(yè)（目的地酒店、航空票務(wù)代理商、合作旅行社）和網(wǎng)民市場構(gòu)成。（見圖1）其目標(biāo)市場以商旅客戶為主，同時也將觀光和度假游客列為其重要的目標(biāo)市場。酒店和機票預(yù)訂是網(wǎng)站的主營業(yè)務(wù)，同時，攜程旅行網(wǎng)還將酒店與機票預(yù)定整合成自助游和商務(wù)游產(chǎn)品。對于商旅客戶，攜程還提供差旅費用管理咨詢等相應(yīng)服務(wù)。在與其它旅行社合作的情況下，攜程也推出了一些組團(tuán)線路，不過大多是出境游，而且數(shù)量有限。此外，攜程還建立了目的地指南頻道和社區(qū)頻道，有效的信息溝通和良好的環(huán)境營造成為了盈利流程中不可或缺的輔助因素。

攜程的收入主要來自以下幾個方面：（1）酒店預(yù)訂代理費，這是攜程最主要的盈利來源。雖然攜程也明確了網(wǎng)上支付與前臺支付的區(qū)別，但是大多只提供到目的地酒店前臺支付房費的辦法。所以，攜程的酒店預(yù)訂代理費用基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；（2）機票預(yù)訂代理費，這是從顧客的訂票費中獲取的，等于顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；（3）自助游與商務(wù)游中的酒店、機票預(yù)訂代理費，其收入的途徑與前兩項基本一致；（4）線路預(yù)訂代理費，攜程通過與其它一些旅行社的合作，也經(jīng)營一些組團(tuán)的業(yè)務(wù)，但這不是攜程的主營業(yè)務(wù)。

除了酒店預(yù)訂大多采用酒店前臺支付的辦法，對于其它三項的交易而言，顧客既可以選擇網(wǎng)上支付，也可以選擇線上瀏覽、電話確認(rèn)、離線交易的辦法。雖然攜程也采取了積點獎勵的辦法來鼓勵網(wǎng)上支付，但是大部分交易還是離線完成的。

2．春秋旅游網(wǎng)的盈利模型

春秋旅游網(wǎng)的盈利模型則是由網(wǎng)站、春秋國旅總社及各網(wǎng)點、上游的旅游企業(yè)（各地分社及合作旅行社、航空票務(wù)代理商、目的地酒店）和網(wǎng)民市場構(gòu)成。（見圖2）其目標(biāo)市場主要為觀光和度假游客。由于春秋國旅強大的資源支撐，線路預(yù)訂成為了網(wǎng)站的主營業(yè)務(wù)。春秋旅游網(wǎng)推出的所有線路價格均與春秋國旅總社和各分社一樣，因此眾多的線路選擇和實惠的價格無疑成為了春秋旅游網(wǎng)最大的賣點。在線路預(yù)訂上，春秋還采用了旅游線路竟拍的方式，嘗試由市場來決定價格的辦法。同時，春秋旅游網(wǎng)也經(jīng)營酒店和機票預(yù)訂的業(yè)務(wù)，但大多也是通過傳統(tǒng)旅行社來完成的。網(wǎng)站的信息提供和社區(qū)的營造基本上是圍繞自己的預(yù)訂業(yè)務(wù)設(shè)置的，并沒有建立一個龐大的目的地信息庫。

春秋旅游網(wǎng)的收入則主要是由以下幾個方面構(gòu)成的：（1）線路預(yù)訂代理費，這是春秋旅游網(wǎng)的主要盈利來源，它在春秋國旅的組團(tuán)盈利中形成的，通過春秋國旅以盈利返還的形式獲得；（2）酒店預(yù)訂代理費，顧客可以有兩種支付方式，一種是預(yù)付的方式，由春秋國旅來向目的地酒店預(yù)訂，另一種就是前臺支付的方式。相應(yīng)網(wǎng)站也就有兩種盈利渠道，前者是春秋國旅以盈利返還的方式獲得，后者則是以目的地酒店盈利返還的形式實現(xiàn)；（3）機票預(yù)訂代理費，這也通過春秋國旅的訂票差價以盈利返還的形式實現(xiàn)；（4）春秋國旅提供的發(fā)展資金，網(wǎng)站本身也是春秋國旅的一個營銷渠道和宣傳窗口，有相當(dāng)數(shù)量的網(wǎng)民在瀏覽了網(wǎng)站的信息后選擇了到春秋國旅的各旅行社進(jìn)行實地交易，因此作為對網(wǎng)站盈利漏損的補償和未來發(fā)展的支持，春秋國旅總社會向網(wǎng)站提供一定量的發(fā)展資金。

對于春秋旅游網(wǎng)提供的產(chǎn)品，顧客可以選擇網(wǎng)上支付，也可以選擇網(wǎng)上瀏覽、電話確定、離線交易的辦法，同時還可以到春秋國旅的各分社進(jìn)行購買。但就目前的經(jīng)營狀況而言，后兩種支付方式仍然是顧客的主要選擇。

（二）問卷調(diào)查結(jié)果及相關(guān)分析

從總體上看，在483份有效問卷中，有156人登錄過旅游網(wǎng)站，占被調(diào)查網(wǎng)民人數(shù)的32.3%，通過上網(wǎng)查詢旅游信息或預(yù)訂旅游產(chǎn)品已經(jīng)成為網(wǎng)民安排旅游的重要方式之一。在已登錄過的旅游網(wǎng)站的網(wǎng)民中，有14.1%（22人）的人嘗試過通過旅游網(wǎng)站預(yù)訂，這一比例只占整個被調(diào)查樣本數(shù)的4.6％，而其余的人或是在瀏覽信息后去旅行社實地購買，或是自己安排游程，或是僅僅瀏覽而沒有作出旅游決策。有272人表示愿意在未來嘗試通過旅游網(wǎng)站來預(yù)訂，占樣本總數(shù)的56.3%。由此可見，旅游電子商務(wù)仍然存在著較大的發(fā)展空間。

在已經(jīng)有過旅游商務(wù)網(wǎng)站預(yù)訂經(jīng)歷的網(wǎng)民中，有50.0%（11人）的人是預(yù)訂的旅游線路，由網(wǎng)站負(fù)責(zé)進(jìn)行散客拼團(tuán)；有31.8%（7人）的人只通過網(wǎng)站預(yù)訂過酒店或機票單項產(chǎn)品；還有18.2%（4人）人表示兩種預(yù)訂都嘗試過。這表明，在當(dāng)前旅游市場和網(wǎng)民市場均未發(fā)展成熟的階段，國內(nèi)旅游電子商務(wù)交易仍然傾向于傳統(tǒng)的線路預(yù)訂。

對于愿意在未來嘗試預(yù)訂的網(wǎng)民，有28.3%（77人）的人表示愿意嘗試預(yù)訂線路；有32.0％（87人）的人表示愿意嘗試預(yù)訂酒店或機票等單項產(chǎn)品；有39.7%（108人）表示兩者都愿意嘗試。這表明，在未來的旅游電子商務(wù)市場中，線路和單項產(chǎn)品預(yù)訂都會增加，但是單項產(chǎn)品預(yù)訂的增速會快于線路旅游產(chǎn)品并且在總體比例上超過。這也說明隨著旅游市場的不斷成熟，個性化需求將會不斷增加。

網(wǎng)民對于旅游網(wǎng)站提供的產(chǎn)品和服務(wù)，主要考慮的因素有：全面的信息（68.5%）、優(yōu)惠的價格（63.6%）、安全的交易（59.6%）、便捷的溝通（47.2%）、完善的售后服務(wù)（38.1%）、個性化的產(chǎn)品（26.5%）、良好的文化（19.3%）和互動的社區(qū)（13.5%）。從網(wǎng)民選擇的比例可以看出，前五項因素市場的基本需求，屬于保健因素；而后三項因素對于增強產(chǎn)品的未來競爭力具有重要的作用，屬于激勵因素。在當(dāng)今的旅游電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r下，市場首先關(guān)心的還是保健因素的完備，然后才會對激勵因素進(jìn)行比較權(quán)衡。

對于旅游網(wǎng)站的選擇，傾向于選擇有大規(guī)模旅行社作為資源依托的旅游商務(wù)網(wǎng)站的人數(shù)占愿意嘗試預(yù)訂人數(shù)的62.1%(169人)；傾向于選擇經(jīng)營預(yù)訂業(yè)務(wù)的專業(yè)旅游網(wǎng)站的人數(shù)則占愿意嘗試預(yù)訂人數(shù)的34.2％（93人）。由此可見，傳統(tǒng)旅游企業(yè)的品牌資源仍然是市場選擇網(wǎng)站重要的考慮因素。

（三）比較分析兩種B2C旅游網(wǎng)站的盈利模式

1．  兩種模式的共同點在于市場的復(fù)合

在兩種盈利模型中，企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及上游企業(yè)與網(wǎng)站的關(guān)系都存在著較大的差別，但是這兩種類型的網(wǎng)站面臨的是共同的目標(biāo)市場，即數(shù)量眾多的上網(wǎng)者。盡管攜程和春秋的主要目標(biāo)市場存在差異，前者以商旅客戶為主，后者以觀光和度假游客為主，但是就網(wǎng)站而言，B2C的商業(yè)模式對規(guī)模經(jīng)濟(jì)的需求決定了網(wǎng)站需要向盡量多的網(wǎng)民提供酒店、機票和線路預(yù)訂服務(wù)并提供充分的信息和及時的溝通。因此，市場的復(fù)合使得兩類網(wǎng)站的產(chǎn)品產(chǎn)生了趨同性和可替代性，這使得兩類網(wǎng)站之間具有競爭性，同樣也就成為這兩種盈利模式具有共同點的根源。

2．  兩種盈利模式的核心差異在于網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源的結(jié)合方式

盡管兩種盈利模型在很多方面都存在著差異，但是最根本的差異還是兩類網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源的結(jié)合方式。攜程與傳統(tǒng)資源購并后融合成統(tǒng)一的商務(wù)有限公司，與上游企業(yè)和網(wǎng)上市場產(chǎn)生關(guān)系；而春秋旅游網(wǎng)則是作為春秋國旅的一個部門，企業(yè)內(nèi)部部門之間的關(guān)系使得其盈利模型更為的復(fù)雜化。因此，網(wǎng)站與傳統(tǒng)資源的結(jié)合方式既是造成兩類盈利模式區(qū)別的原因，也是這兩類盈利模式的核心區(qū)別所在。

網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源之間關(guān)系的區(qū)別也決定了在兩種盈利模式下，網(wǎng)站的功能、主營業(yè)務(wù)和盈利渠道存在著明顯的差異。

就網(wǎng)站的功能而言，作為一個整合了傳統(tǒng)企業(yè)資源的B2C旅游電子商務(wù)網(wǎng)站，攜程旅行網(wǎng)的目的簡單而明確，就是通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)盈利。因此，其服務(wù)功能圍繞預(yù)訂而設(shè)立的，包括了在線和離線交易、信息咨詢和社區(qū)環(huán)境建設(shè)；而春秋旅游網(wǎng)作為春秋國旅的一個部門，從集團(tuán)內(nèi)部的整體運作考慮，其運營的目的就包括了為旅行社及其產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)上推廣和實現(xiàn)自身盈利兩部分，在目前的情況之下，前者的重要性甚至在某種程度上超過了后者。因此，春秋旅游網(wǎng)的功能就包括了宣傳推廣和預(yù)訂兩部分。

就網(wǎng)站的主營業(yè)務(wù)而言，攜程原本就是以酒店預(yù)訂為主，在購并了國內(nèi)規(guī)模較大的訂房中心——運通公司之后，攜程在酒店預(yù)訂方面的實力得到了進(jìn)一步的加強。由于缺乏強有力的旅行社作為傳統(tǒng)資源支撐，雖然攜程也經(jīng)營一些線路，但是無論從數(shù)量上還是價格上都不存在競爭優(yōu)勢；而春秋旅游網(wǎng)依托于全國規(guī)模與效益最大的旅行社集團(tuán)——春秋國旅，在團(tuán)隊旅游線路的數(shù)量及價格方面自然就有攜程所不能比及的優(yōu)勢。相反，在酒店預(yù)訂方面，春秋網(wǎng)在酒店數(shù)量的選擇以及信息的溝通上都不存在比較優(yōu)勢。因此，線路預(yù)訂則是春秋旅游網(wǎng)的主營業(yè)務(wù)。由于中國航空業(yè)的壟斷性，機票業(yè)務(wù)代理對于網(wǎng)站和傳統(tǒng)旅行社而言，都不存在太大的競爭空間，所以不會成為其主營業(yè)務(wù)。

就網(wǎng)站的盈利渠道而言，攜程最主要的盈利渠道是目的地酒店的盈利折扣返還，同時顧客的機票預(yù)訂、線路預(yù)定以及自助游和商務(wù)游預(yù)訂也都是其盈利的來源；而春秋旅游網(wǎng)主要的資金來源則是線路預(yù)定的代理費和春秋國旅總社的發(fā)展資金。這一方面是因為依托于傳統(tǒng)的旅行社資源，春秋旅游網(wǎng)的主營業(yè)務(wù)以線路預(yù)定為主，另一方面則是因為在春秋的盈利模式中出現(xiàn)盈利漏損是在所難免的：相當(dāng)一部分的潛在顧客在瀏覽了信息后會選擇到春秋的營業(yè)網(wǎng)點甚至是其它的旅行社選擇購買旅游產(chǎn)品，這造成了網(wǎng)站的部分盈利流向了傳統(tǒng)部門，所以春秋國旅采取了給予一定數(shù)量的發(fā)展資金作為盈利漏損的補充的方式。同時，酒店預(yù)訂和機票預(yù)訂也是其盈利收入的來源之一。

3．  依托自身的傳統(tǒng)資源，兩種類型的盈利模式各有其優(yōu)勢和劣勢

首先，從盈利模式的封閉性來看，攜程的盈利模式可以構(gòu)成一個完整的封閉路線，其顧客的消費可以較為完整的轉(zhuǎn)換為企業(yè)的營業(yè)收入；而春秋旅游網(wǎng)的宣傳功能使得其盈利模式存在著非封閉性，造成了一定程度的盈利漏損。傳統(tǒng)資源的利潤補償或者說是發(fā)展支持是一把雙刃劍，在網(wǎng)站發(fā)展的初期可能利大于弊，但隨著網(wǎng)站規(guī)模的擴大和業(yè)務(wù)量的增加，缺乏完整封閉的盈利模式可能會在一定程度上限制B2C電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展和網(wǎng)站競爭能力的加強。

其次，從營銷的投入來看，攜程旅行網(wǎng)在營銷上的投入要明顯多于春秋旅游網(wǎng)。依托強大的旅行社資源作為品牌支撐，春秋國旅的規(guī)模優(yōu)勢、品牌知名度和美譽度以及顧客忠誠都轉(zhuǎn)化成了春秋旅游網(wǎng)的品牌優(yōu)勢，同時也為網(wǎng)站節(jié)省了大量的線上及線下的營銷支出；而攜程通過與傳統(tǒng)資源的結(jié)合獲得的品牌支撐優(yōu)勢不太明顯，所以為了拓展其知名度，必然要在在線與離線的推廣上有較大的投入。

第三，從企業(yè)信息溝通的及時性來看，攜程的溝通速度相對較快，溝通層次較少；而從春秋旅游網(wǎng)的信息溝通來看，除了企業(yè)與上游企業(yè)和市場的溝通之外，網(wǎng)站還需要與企業(yè)內(nèi)部的其他各部門進(jìn)行信息溝通，溝通層次的增多降低了信息傳遞的速度，在B2C電子商務(wù)環(huán)境下就表現(xiàn)為對客服務(wù)的不及時和溝通成本的提高，這在一定程度上會影響顧客滿意度和網(wǎng)站的運營效率，從而影響盈利的實現(xiàn)。

第四，從對市場規(guī)模的依賴程度分析，攜程對于市場規(guī)模的依賴程度要大于春秋。雖然網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點，但是在利潤率相當(dāng)?shù)那疤嵯?，產(chǎn)品的單價成為了市場規(guī)模依賴程度的決定因素。依托傳統(tǒng)的旅行社資源，春秋旅游網(wǎng)以線路為主營業(yè)務(wù)。作為組合旅游產(chǎn)品，旅游線路的平均價格要大于酒店的平均訂價，因此單位產(chǎn)品實現(xiàn)的盈利要大于酒店預(yù)訂的單位盈利，從而使得攜程旅行網(wǎng)為實現(xiàn)同樣的營業(yè)收入所需的市場規(guī)模大于春秋。

第五，從產(chǎn)品的價格競爭分析，春秋旅游網(wǎng)的產(chǎn)品具有一定的價格優(yōu)勢。由于市場的不規(guī)范，網(wǎng)上酒店虛假預(yù)訂的事情時有發(fā)生。因此，國內(nèi)酒店給與網(wǎng)站的報價普遍要高于傳統(tǒng)旅行社。春秋旅游網(wǎng)依托旅行社，其酒店預(yù)訂價基本上都可以拿到旅行社報價，因此在價格上比攜程略低一些。同時，春秋旅游網(wǎng)的旅行社集團(tuán)背景使其在旅游線路上的報價相對于攜程也必然具有一定的優(yōu)勢。

由此可見，與不同的傳統(tǒng)企業(yè)資源相結(jié)合，造就了網(wǎng)站不同的盈利模式，而不同的盈利模式存在著各自的優(yōu)勢和劣勢。

4． 春秋旅游網(wǎng)的盈利模式相對更為適應(yīng)國內(nèi)旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀

我國的觀光度假旅游市場仍然處在成長發(fā)展期，團(tuán)隊旅游仍然是主體的旅游形式。特別是在出境游和長線旅游上，這一特點就顯得更為突出。同時，我國的國情又使得大多數(shù)的商務(wù)和公務(wù)旅行都不存在異地預(yù)訂的問題。因此，對于目前的旅游電子商務(wù)而言，線路預(yù)訂仍然是相對更為重要的一部分。

同時，從調(diào)查問卷中還可以看到，尚有將近半數(shù)的網(wǎng)民出于各種考慮而不愿意通過網(wǎng)站預(yù)訂來安排游程，其中有相當(dāng)一部分還是傾向于網(wǎng)上瀏覽信息后再到旅行社實地交易。這對于有強大旅行社背景的網(wǎng)站來講會更為有利。

結(jié)合春秋旅游網(wǎng)的盈利模型和調(diào)查問卷分析，春秋模式的優(yōu)勢——豐富的信息、優(yōu)惠的價格、安全的交易、有保證的售后服務(wù)等等——往往是目前潛在旅游者的關(guān)注點，是滿足市場基本需求的保健因素。

在旅游市場發(fā)展的現(xiàn)階段，相對更為“傳統(tǒng)”的旅游電子商務(wù)盈利模式反而較為有效的激發(fā)市場的有效需求，同時也可以減少大量的推廣營銷費用，收入產(chǎn)出比相對較高。模式的“超前”并不能帶來效益的超前，市場的發(fā)展有其自身的規(guī)律，只有更好的適應(yīng)市場發(fā)展現(xiàn)狀的盈利模式才會有生命力。

5． 隨著旅游者和網(wǎng)民市場的不斷成熟，攜程旅行網(wǎng)的盈利模式會逐漸獲得更多的認(rèn)同

    我國的游客市場正在經(jīng)歷著一個深刻的變化，散客市場正在逐漸增長，個性化服務(wù)的需求也正在不斷增加?？梢灶A(yù)見，隨著旅游者自身旅游經(jīng)歷的不斷豐富和旅游市場的不斷成熟，散客和自助游市場將會逐漸占據(jù)更大的比例。

同時，我國的網(wǎng)民市場也正在經(jīng)歷一個不斷成熟的過程，在網(wǎng)民數(shù)量快速增長的同時，網(wǎng)民的平均消費能力將會逐漸增強，信用消費觀念也正在逐漸普及，而交易過程中溝通的及時性正在越來越被網(wǎng)上消費者所重視。

在這樣兩個前提下，攜程的盈利模式將會獲得更多的認(rèn)同。其模式中所需要達(dá)到的龐大的目的地和酒店數(shù)據(jù)庫、個性化的自由產(chǎn)品組合、周到的客戶解決方案、互動的社區(qū)和快捷的溝通將會成為其核心的競爭能力。面對一個成熟的游客市場，激勵因素將成為網(wǎng)站競爭的關(guān)鍵因素。

與此同時，春秋旅游網(wǎng)的盈利模式原本占有優(yōu)勢的保健因素將不再是競爭的焦點，而自身的限制就會日益突出：一方面，線路需求比例下降；另一方面，盈利漏損和集團(tuán)內(nèi)盈利分配途徑不明確會造成網(wǎng)站后續(xù)發(fā)展缺乏動力。

四、結(jié)論

市場是檢驗盈利模式的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而盈利模式反映了旅游商務(wù)網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源的結(jié)合方式。因此，旅游互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)旅游企業(yè)進(jìn)行資源整合，必須以市場的實際需求和現(xiàn)實特征為指南，而不能僅從自身的資源優(yōu)勢來考慮盈利模式的構(gòu)建。盈利模式的任何“超前”或滯后都會造成網(wǎng)站的產(chǎn)品供給與實際市場需求的不適應(yīng)，從而影響到企業(yè)的整體效益和網(wǎng)站的進(jìn)一步發(fā)展。而市場以及與之相關(guān)的體制環(huán)境也在不斷發(fā)展，已有的模式仍然需要根據(jù)變化了的環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，才能最大限度的實現(xiàn)盈利，推動自身發(fā)展。

對于類似于春秋旅游網(wǎng)的網(wǎng)站而言，網(wǎng)絡(luò)資源與傳統(tǒng)企業(yè)資源的進(jìn)一步整合無疑將是最為主要的調(diào)整與發(fā)展方向。通過電子商務(wù)的帶動，實現(xiàn)企業(yè)的信息化改造，完全打通企業(yè)內(nèi)部部門間以及企業(yè)與外部的信息壁壘，減少信息傳遞的環(huán)節(jié)，加快盈利模型中各個環(huán)節(jié)之間的溝通速度，整合網(wǎng)上網(wǎng)下的業(yè)務(wù)，使得傳統(tǒng)的旅行社與網(wǎng)站融為一體，打造出完全的信息化旅游企業(yè)。

對于類似于攜程旅行網(wǎng)的網(wǎng)站而言，在保持其盈利模式中“超前”優(yōu)勢的同時，也應(yīng)該針對目前市場結(jié)構(gòu)與基本需求特征而部分地向傳統(tǒng)的旅游商務(wù)“回歸”。在資源整合上，除了與傳統(tǒng)商旅服務(wù)公司整合外，也應(yīng)該探索合適的方式與旅行社實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合或資產(chǎn)整合；在主營業(yè)務(wù)上，需要推出具有競爭力的線路產(chǎn)品，滿足觀光和度假旅游市場的主流需求。在完善了保健因素的配置與建設(shè)后，其在激勵因素上的競爭優(yōu)勢才能夠日益突顯。

總之，B2C旅游電子商務(wù)盈利模式的構(gòu)建只有與市場發(fā)展同步，才能夠在最大限度內(nèi)發(fā)揮模式的優(yōu)化作用，達(dá)到網(wǎng)站的理想盈利。