蘇聯(lián)基輔級直升機(jī)航母
在超級大國時(shí)代，前蘇聯(lián)曾經(jīng)擁有過全球第二的強(qiáng)大海軍，與美國海軍在世界各大洋展開激烈競爭，但是在航空母艦這一項(xiàng)上，前蘇聯(lián)卻與美國有著天壤之別，這一差距直到前蘇聯(lián)解體時(shí)也沒有彌補(bǔ)上，風(fēng)雨飄搖中的俄羅斯看來也無法在短時(shí)間擁有可與美國匹敵的航空母艦。
　　與美國海軍相比，前蘇聯(lián)在航母發(fā)展上可以說是起步晚、發(fā)展慢、水平低。直到1967年才出現(xiàn)了“莫斯科”級直升機(jī)母艦，但這是個(gè)非驢非馬的東西，無法稱其為航母。又經(jīng)


“庫茲涅佐夫”過幾年努力，前蘇聯(lián)在70年代中期終于擁有了使用垂直起降飛機(jī)的“基輔”級“戰(zhàn)術(shù)航空巡洋艦（前蘇自稱）”，這才算是初步走上了發(fā)展航空母艦的正路。
　　“基輔”級共建造了4艘，分別是：
　　第1艘“基輔”號，1143級，1970年7月21日在尼古拉耶夫船廠開工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出現(xiàn)役，被賣到中國；
　　第2艘“明斯克”號，1143.2級，1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出現(xiàn)役，被賣到中國改為游樂設(shè)施；
　　第3艘“新羅西斯克”號，1143.3級，1975年9月30日在尼古拉船廠開工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出現(xiàn)役；
　　第4艘“戈?duì)柺部品颉碧枺鞍蛶臁碧枺?143.4級，1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一場大火之后便始終處于擱置狀態(tài)，極有可能在改裝后被賣給印度。
　　“基輔”級航母全長273米，水線長249.5米，寬47.2米，水線寬32.7米，吃水10米，標(biāo)準(zhǔn)排水量36000噸，滿載排水量43500噸，（“巴庫”號分別為38000噸和45500噸），動(dòng)力裝置為4臺蒸汽輪機(jī)，總功率200000馬力，續(xù)航力為13500海里/18節(jié)。全艦編制1600人。
　　與美國乃至西方其它國家航母的最大區(qū)別是“基輔”級上裝載有大量武器裝備，除了艦載機(jī)，僅憑其本艦的強(qiáng)大火力，“基輔”級仍能發(fā)揮一定作用。前3艘上的反艦武器為4座雙聯(lián)裝SS－N－12遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置，該導(dǎo)彈射程高達(dá)550公里；防空武器有雙聯(lián)裝SA－N－3中程艦空導(dǎo)彈（射程37千米）發(fā)射架和SA－N－4近程艦空導(dǎo)彈（射程12千米）發(fā)射架各2座；反潛裝備為1部雙聯(lián)裝SUW－N－1反潛導(dǎo)彈發(fā)射架、2座五聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和2座RBU－6000反潛火箭發(fā)射器；另有4座76mm雙聯(lián)自動(dòng)炮和8座30mm單管自動(dòng)炮。
　　第四艘“巴庫”號上的武器裝備則有較大改變，雙聯(lián)裝SS－N－12反艦導(dǎo)彈發(fā)射架增加到6座，撤除了SA－N－3和SA－N－4防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，改為4組先進(jìn)的SA－N－9艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，每組6個(gè)發(fā)射筒，每筒備彈8枚，全艦備彈193枚，防空能力有了質(zhì)的提高。雙聯(lián)裝76mm炮也被撤除，改為2座單管100mm自動(dòng)炮。反潛導(dǎo)彈、反潛火箭和魚雷也被撤裝，改為2座RBU－12000十聯(lián)裝反潛導(dǎo)彈發(fā)射器。
　　“基輔”級上裝備了大量各型電子設(shè)備：1部“頂帆”三座標(biāo)對空雷達(dá)，1部“頂舵”對空/對海雷達(dá)，1部“頂結(jié)”歸航引導(dǎo)雷達(dá)，4部“十字劍”以及“低音帳蓬”、“梟叫”火控雷達(dá)等，另有“馬顎”艦殼聲吶和“馬尾”拖曳聲吶?！鞍蛶臁碧栐陔娮友b備上進(jìn)行了大改進(jìn)，以1部“天空哨兵”大型相控陣?yán)走_(dá)代替了“頂帆”、“頂舵”、“頂結(jié)”雷達(dá)，但是在艦橋最高和出現(xiàn)了1部“頂板”三座標(biāo)值班預(yù)警雷達(dá)。
　　“基輔”級總共載機(jī)33架，分別為：12架雅克－38“鐵匠”短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，19架卡－25“激素A”或卡－27“蝸?！狈礉撝鄙龣C(jī)，另有2架卡－25“激素B”直升機(jī)用于超視距引導(dǎo)。
蘇聯(lián)第比利斯級
1143.5型

1982年9月1日，1143.5型在黑海造船廠開工建造，此時(shí)的艦名是“里加”號。1982年11月10日，勃列日涅夫去世，該艦干1983年2月22日改名為“勃列日涅夫”號。
1985年12月4日，“勃列日涅夫”號下水，此時(shí)海軍司令戈?duì)柺部品蛞呀?jīng)因?yàn)槟挲g過大卸任，改任國防部總監(jiān)查員，未能出席下水典禮（后于1988年5月13日去世）。1987年8月11日，該艦又改名為“第比利斯”號。
1989年6月8日，“第比利斯”號開始系泊試驗(yàn)。1989年11日1日，1架蘇．27K（蘇-33）在著名試飛員普加喬夫（曾首創(chuàng)“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)動(dòng)作）駕駛下順利著艦。1990年7月31日，“第比利斯”號完成廠方試航，同年10月24日，更名為“庫茲涅佐夫”號，以表彰原海軍司令員庫茲涅佐夫元帥（已于1974年12月6日去世，庫茲涅佐夫的案件于1988年平反，并恢復(fù)了他的海軍元帥軍銜）為發(fā)展蘇聯(lián)航母所做出的貢獻(xiàn)。12月25日“庫茲涅佐夫”號正式通過國家驗(yàn)收。
1991年蘇聯(lián)國內(nèi)形勢十分動(dòng)蕩，但是“庫茲涅佐夫”號仍然在黑海水域進(jìn)行艦載機(jī)起降訓(xùn)練。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭總統(tǒng)克拉夫丘克命令“庫茲涅佐夫”號前往塞瓦斯托波爾加入烏克蘭海軍。與此同時(shí)俄羅斯政府命令該艦加入北方艦隊(duì)。為了確保該艦駛回俄羅斯，俄羅斯北方艦隊(duì)副司令烏斯季梅科中將親自登上“庫茲涅佐夫”號，并率領(lǐng)該艦起航，最終于1992年1月加入俄羅斯海軍北方艦隊(duì)。但是該艦配備的大部分艦載機(jī)留在了屬于烏克蘭的“尼特卡”試驗(yàn)中心。
直到1994年俄羅斯海軍才給“庫茲涅佐夫”號配備艦載機(jī)，其中包括24架蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)。但是由于資金嚴(yán)重匱乏，1996年“庫茲涅佐夫”號被迫停航。到1999年，“庫茲涅佐夫”號進(jìn)入最困難時(shí)期，全艦70%的設(shè)備存在故障。24架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)中僅有7架還能飛行。
當(dāng)普京于2000年就任俄羅斯總統(tǒng)后，決定復(fù)興俄海軍。而“庫茲涅佐夫”號作為俄海軍的象征優(yōu)先得到了維修。從2004年9月起，該艦重新開始了遠(yuǎn)航訓(xùn)練。目前該艦是俄海軍僅有的一艘航空母艦，隸屬于北方艦隊(duì)，母港是莫爾曼斯克。
蘇聯(lián)烏里楊若夫斯克號航母
蘇聯(lián)于1984年立項(xiàng)1147.7型重型載機(jī)巡洋艦，是蘇聯(lián)第一艘超級航空母艦，第一艘核動(dòng)力航空母艦，它使蘇聯(lián)海軍具有真正意義上的藍(lán)水海軍的地位。1988年11月25日烏里揚(yáng)諾夫斯克（Ulyanovsk）號已在布格河(尼古拉耶夫南廠的位置)開工建造，但由于蘇聯(lián)解體的原因，1991年11月徹底停工，停工前實(shí)際完成45%，當(dāng)時(shí)其同級2號艦也已經(jīng)開始開工建造(但沒有命名)。1992年2月4日被拆除。
　　烏里楊諾夫斯克號起初命名為克里姆林號，而后為紀(jì)念列寧（原名烏里楊諾夫）又被命名烏里楊諾夫斯克號。
　　烏里揚(yáng)諾夫斯克號設(shè)計(jì)排水量79758噸，吃水10.7米，飛行甲板全長322.7米，水線長301.5米，寬75.3米，可用面積已經(jīng)達(dá)到尼米茲級的96%。該戰(zhàn)艦正式確定采用核動(dòng)力推進(jìn)裝置或至少采用核動(dòng)力與常規(guī)動(dòng)力混合推進(jìn)的方式壓水堆總功率24萬馬力，4軸推進(jìn)，航速超過30節(jié)，飛行甲板鋪設(shè)3個(gè)蒸汽彈射器，機(jī)庫理論上可容納近70架飛機(jī)，具體塔載方案為：27架SU-27K，15架SU-25攻擊機(jī)，20架卡莫夫系列直升機(jī)和若干架AN-71預(yù)警機(jī)以及輔助機(jī)種，全艦編制2300人，其中包括1500名航空勤務(wù)人員。主要電子設(shè)備為 “頂板”三坐標(biāo)雷達(dá)和“雙撐面”對空/對海
　　搜索雷達(dá)，艦載武器基本上與庫茲涅佐夫號相同。
　　研制歷史
　　80年代，蘇聯(lián)開始研制配備固定翼水平起降艦機(jī)(蘇一27K)的第三代航母“庫茲涅佐夫”號(代號1143.5型)和“瓦良格”號(代號1143.6型)，同時(shí)開始醞釀建造第四代大型核動(dòng)力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號。為此，蘇聯(lián)政府撥款對黑海造船廠進(jìn)行第二次大規(guī)模技術(shù)改造，包括建成了裝配和焊接車間，允許將船體分段重量增大到200噸；裝備了2臺載重各為350噸的自行平板車，和建成了從新車間到船臺的運(yùn)輸車道；0號船臺的長度加長了30米；建成了裝配重達(dá)1700噸總段的水平船臺旁平臺安裝了船臺和船臺旁平臺用的2臺起重量各為900噸的龍門吊車，并加裝了其它新型吊車，使得整個(gè)船臺上使用的吊車達(dá)到10臺；同時(shí)，改造大渠舾裝碼頭。
　　項(xiàng)目停工
　　到1991年底，船廠共加工“烏里揚(yáng)諾夫斯克”艦鋼材29000噸，原子蒸汽發(fā)生器已在車間組裝。蘇聯(lián)解體后，撥款中斷，施工停止，而此時(shí)船臺大合攏已近尾聲。據(jù)說當(dāng)時(shí)俄羅斯總理普利漢諾夫曾詢問廠長能否設(shè)法完成軍艦，廠長回答說，只有偉大的國家可以完成它，但那個(gè)偉大的國家已經(jīng)不復(fù)存在。這時(shí)一家挪威的公司提出，要烏克蘭制造6艘船舶，但是提出要在烏里揚(yáng)諾夫斯克所在的0號船臺修建，而一家美國鋼鐵公司趁機(jī)提出高價(jià)收購該航母的建造用鋼材，為了賺取外匯，1992年初，俄羅斯和烏克蘭政府聯(lián)合決定，為給建造出口船騰出0號船臺，將“烏里揚(yáng)諾夫斯克”艦拆解為廢鋼。從此，蘇聯(lián)發(fā)展了30多年的航母制造工業(yè)劃上了句號。
　　就在烏克蘭左右為難的時(shí)候，一家挪威的公司出場了，該公司說要造6艘大型商船——造這種商船，需要停泊“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號的0號船臺。同時(shí)，美國的一家大型鋼材公司的副總裁來到烏克蘭的造船廠，說要收購這艘航母的鋼材，收購價(jià)格是450美元/噸，這個(gè)價(jià)格高出平常價(jià)格很多，況且當(dāng)時(shí)的航母是用掉了數(shù)萬噸鋼材。
　　作為國家行為的航母，就在這看似小孩過家家似的忽悠之下煙消云散。烏艦拆掉同時(shí)，完成超過60%的瓦艦也因?yàn)闆]有經(jīng)費(fèi)和烏俄之間的矛盾停工，最終交由船廠自行處理。這時(shí)無論是俄羅斯還是烏克蘭都已經(jīng)無力再建造航母了。
　　烏艦的煙消云散，也標(biāo)志著蘇聯(lián)幾十年的航母夢的破滅。尼古拉耶夫船廠廠長馬卡羅夫這樣哀嘆：這不僅是一艘航母的終結(jié)，它更是俄羅斯航母時(shí)代的終結(jié)，是工廠及全國為之奮斗了近35年偉大事業(yè)的終結(jié)，能成為偉大強(qiáng)國驕傲與威嚴(yán)的終結(jié)。
　　可當(dāng)拆解完畢后，美國公司卻尋找借口，提出簽合同是副總經(jīng)理，他不了解鋼材市場的行情，鋼材的價(jià)格太高，合同無效，不予收購。隨后挪威人的造船合同也因?yàn)橐恍┰驔]有成行。俄羅斯人和烏克蘭人一分錢沒有賺到，倒拆了自己的船。美國人略施小計(jì)就讓可能的潛在海上對手“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號在自己人的手中化為烏有，蘇聯(lián)航母的發(fā)展到此也嘎然為止。技術(shù)參數(shù)　　1988年11月25日，烏號在蘇聯(lián)的“航母專業(yè)戶”——黑海的尼古拉耶夫造船廠正式開工。該艦設(shè)計(jì)尺寸全長324.6米，寬39.8米，吃水11米，飛行甲板寬75.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量6萬噸，滿載排水量7.9萬噸。反應(yīng)堆采用4座KN-3壓水堆，帶動(dòng)4臺蒸汽輪機(jī)，4軸、20萬軸馬力，最大航速超過30節(jié)。設(shè)計(jì)搭載70架各型飛機(jī)，包括Su-33戰(zhàn)斗機(jī)（Su-27K，海軍型），Su-25K攻擊機(jī)和Yak-44E預(yù)警機(jī)，雖然艦艏仍采用滑躍起飛甲板，但艦上在斜角甲板上擬裝二部蒸汽彈射器，定于1994年下水。 目前俄羅斯唯一一艘也是第一艘真正意義上的航母——庫茲涅佐夫號并未具備與尼米茲級航母及航母戰(zhàn)斗群叫板的實(shí)力。 庫號雖有著超過巡洋艦的火力，但是作為航母帶機(jī)量太少：18架Su-33戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)、4架Su-25UTG攻擊機(jī)、15架Ka-27直升機(jī)和2架Ka-31直升機(jī)。按照同時(shí)期的尼米茲級航母（2個(gè)中隊(duì)F-14（24架）、2個(gè)中隊(duì)F/A-18（24架）、2個(gè)中隊(duì)A-6（24架）、1中隊(duì)EA-6B（4架）、1中隊(duì)E-2C（3架）以及S-3這樣的反潛機(jī)和各型直升機(jī)）的強(qiáng)大配備來說，庫艦不足以形成抗衡美國航母的力量。 更不用說采用躍升甲板雖然獲得了搭載和起降常規(guī)固定翼飛機(jī)的能力，卻讓原本很優(yōu)秀的飛機(jī)的帶彈量、帶油量大打折扣。 這樣，烏艦就有著非同尋常的意義。烏里揚(yáng)諾夫斯克建成后，將使蘇聯(lián)成為擁有這個(gè)星球上唯一能夠與美國尼米茲級航母抗衡的力量的國家。Su-33性能優(yōu)于F-14D和F/A-18 C/D，加上彈射起飛，艦隊(duì)制空權(quán)變成“小菜”。核動(dòng)力和足夠大的飛行甲板使得原先只能在北方海域活動(dòng)蘇聯(lián)航母真正橫行大洋。再配合目前火熱的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦和蘇聯(lián)本就占優(yōu)的攻擊型核潛艇組成航母戰(zhàn)斗群，非?？膳?。
　　蘇聯(lián)太想追趕美國的航母了。尼古拉耶夫船廠積累了豐富的工藝、技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)裝備及能力也有了很大提高，形成了均衡建造的節(jié)奏。即每三年有一艦上船臺，每三年有一艦下水；一艦下水，后續(xù)艦于當(dāng)日上船臺。烏艦的龍骨就是在瓦艦下水當(dāng)天鋪上尼古拉耶夫的0號船臺的。 相比美國十年的工期，實(shí)在是夠快。蘇聯(lián)還為烏艦特別撥款對尼古拉耶夫船廠進(jìn)行了大規(guī)模改造，甚至將大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深，以保證烏艦日后建成能夠出海。 雖然從想象圖上看，烏艦的兩座蒸汽彈射器相距很近，無法同時(shí)彈射兩架飛機(jī)，但是配備蒸汽彈射器本身就已經(jīng)說明蘇聯(lián)在彈射器技術(shù)（目前只有美國能夠制造彈射器）和飛機(jī)結(jié)構(gòu)上獲得了突破。 然而，厄運(yùn)很快降臨到尚在襁褓中的“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號身上。1991年，蘇聯(lián)解體，建造工程隨即于當(dāng)年11月終止，而此時(shí)船臺大合攏已近尾聲。由于在烏克蘭尼古拉耶夫的黑海造船廠建造，而船的主人是俄羅斯，造船的是烏克蘭。烏克蘭開出的價(jià)格俄羅斯不能接受，于是這份遺產(chǎn)就歸了烏克蘭。
　　基本參數(shù)
　　烏里揚(yáng)諾夫斯克號核動(dòng)力航母/重型防空巡洋艦
　　排水量：80,000-85,000 噸（滿載），60,000噸（標(biāo)準(zhǔn)）;
　　艦員：2300名船員；1500名飛行組員
　　尺度：332 x 75 x 11.6米;
　　動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)，4座KN-3核反應(yīng)堆，4軸，200,000馬力，航速30節(jié);
　　武器：12座 SS-N-19艦艦導(dǎo)彈，SA-N-12艦空導(dǎo)彈，8座 CADS-N—1 進(jìn)程防空系統(tǒng)，8座 AK-630 自動(dòng)防空速射炮
　　載機(jī)：70架，含27架Su-33戰(zhàn)斗機(jī)或米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，10架Su-25攻擊機(jī)，4架Yak-44垂直起降飛機(jī)，15到20架KA-27直升機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)　　由于缺乏西方的技術(shù)支持，也沒有任何傳統(tǒng)使用經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，蘇聯(lián)人在發(fā)展航母時(shí)因地制宜，走了一條獨(dú)具匠心的發(fā)展之路。這一點(diǎn)集中體現(xiàn)在了首次使用彈射起飛的核動(dòng)力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號上，它不但代表了蘇聯(lián)海軍的最高峰，而且也是蘇聯(lián)工程科技人員對航母關(guān)鍵技術(shù)掌握的終極展示?！盀趵飺P(yáng)諾夫斯克”號的防護(hù)設(shè)計(jì)、反應(yīng)堆、彈射器發(fā)展情況、阻攔降落及相關(guān)系統(tǒng)代表著前蘇聯(lián)航母建造的最高水平。
　　彈射起飛裝置
　　蘇聯(lián)歷史上曾經(jīng)在二戰(zhàn)前引進(jìn)過德國的蒸汽彈射滑架系統(tǒng)，擁有過短暫的彈射技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，但是這些所有的努力因二戰(zhàn)的爆發(fā)而被全部中斷，所以在航母彈射器技術(shù)上的積累幾乎為零。蘇聯(lián)于1982年開始了航母彈射器的研制，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)對彈射器的官方稱謂為“助推設(shè)備”，研制這一“助推設(shè)備”的任務(wù)被交給了一個(gè)工廠。為了驗(yàn)證相關(guān)的技術(shù)問題，該工廠制作了1：10的彈射器模型，1983年中期開始建造第一臺實(shí)物彈射器。經(jīng)過幾年的努力，最終在1986年將這臺彈射器安裝到了“尼特卡”航母陸上試驗(yàn)系統(tǒng)。作為蘇聯(lián)第一部彈射器，它的彈射汽缸長度為90米。1986年8月7日彈射器首次進(jìn)行了空載彈射，隨后試驗(yàn)彈射了14～17噸的重物，最終重物獲得180～250千米/小時(shí)的速度。彈射器和重物之間使用拖車進(jìn)行連接，其中一次重物彈射時(shí)，彈射出去的拖車尾部掛鉤卻沒有掛上阻攔索，拖車載著重物沖向了距離試驗(yàn)地點(diǎn)2.5千米外的荒野。在之后的試驗(yàn)中也發(fā)生了好幾起嚴(yán)重的彈射事故，其中在一次試驗(yàn)中彈射器助推拖車上綁縛的重物脫落，隨后彈射器活塞空彈出去，末端速度達(dá)到了400千米/小時(shí)，彈射汽缸前部嚴(yán)重?fù)p毀。在“尼特卡”系統(tǒng)上連續(xù)2年進(jìn)行了各種試驗(yàn)，中間也進(jìn)行了改進(jìn)和調(diào)整后，彈射器最終于1988年通過了國家跨部門的聯(lián)合驗(yàn)收試驗(yàn)。
　　就在1143.7型航母決定裝備彈射器時(shí)，引發(fā)了蘇聯(lián)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員的爭執(zhí)。為新航母提供艦載機(jī)的航空設(shè)計(jì)人員反對新航母加裝彈射器，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為飛機(jī)如果使用彈射器實(shí)施強(qiáng)制加速起飛的話，需要對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能進(jìn)行強(qiáng)化，否則將會(huì)使飛機(jī)的性能受到嚴(yán)重的損害，而且會(huì)大大增加飛機(jī)的故障率，而當(dāng)時(shí)在“尼特卡”系統(tǒng)上進(jìn)行的試驗(yàn)表明艦載機(jī)已經(jīng)無需助推即可起飛。他們認(rèn)為新航母如果未來部署在寒冷北方的話，對于彈射器性能的要求也會(huì)很高，他們甚至認(rèn)為為新航母設(shè)計(jì)的雙發(fā)螺旋槳式的“雅克”-44無需彈射也能完成常規(guī)起飛。此時(shí)黑海造船廠的工程技術(shù)人員也逐漸地更傾向于航空設(shè)計(jì)人員的意見，而涅瓦設(shè)計(jì)局的航母設(shè)計(jì)人員和軍方卻對“彈射器無用論”嚴(yán)加駁斥。他們很清楚地認(rèn)識到：彈射起飛后的艦載機(jī)將會(huì)擁有更大的武器掛載能力，更重要的是能夠提高飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑。彈射起飛也許會(huì)給航母帶來搖擺和振動(dòng)，而且飛行員被彈射時(shí)也會(huì)比較難受，但是為了獲得更佳的作戰(zhàn)性能，所有這些不利都是必須要克服的。甚至臨終前的戈?duì)柺部品蛟谡務(wù)撈鸷侥笍椛淦鲿r(shí)也辛酸地說道：“如果我們不為我們的艦載機(jī)提供彈射起飛的能力，我們這群人將不會(huì)得到歷史的原諒?！钡亲屵@位蘇聯(lián)海軍司令失望的是，隨后在“尼特卡”系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)中，蘇聯(lián)當(dāng)局將所有的精力都用在飛機(jī)滑躍起飛和著艦訓(xùn)練上，竟沒有讓任何一架飛機(jī)對剛剛研制出的彈射器進(jìn)行彈射起飛試驗(yàn)!雖然后來當(dāng)局計(jì)劃在“瓦良格”航母上對新研制出的彈射器進(jìn)行試驗(yàn)，但是隨著蘇聯(lián)大廈的轟然倒塌，所有設(shè)想和計(jì)劃都化為云霧。彈射器雖然被制造了出來，而且后來經(jīng)過爭論決定在“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號上裝備2部彈射器，但是由于沒有任何彈射試飛，所以對該型彈射器到底性能如何直到今日也不被世人所知。
蘇聯(lián)瓦良格號航母
不用介紹了
蘇聯(lián)航母建造表
第一代1123型“莫斯科”級
載機(jī)巡洋艦 “莫斯科”號 “列寧格勒”號
第二代1143型“基輔”級
中型載機(jī)巡洋艦 “基輔”號 “明斯克”號 “新羅西斯克”號 1143.4型“戈?duì)柺部品颉碧?
第三代1143.5型“庫茲涅佐夫”級
重型載機(jī)巡洋艦 “庫茲涅佐夫”號 “瓦良格”號
第四代1143.7型“烏里楊諾夫斯克”級核動(dòng)力航空母艦 “烏里揚(yáng)諾夫斯克”號 2號艦未命名