1912年4月14日 星期日
上午9時：泰坦尼克號收到自卡羅尼亞號（Caronia）發(fā)出的冰山警告無線電訊號，代表冰山位置在北緯42度，西經(jīng)49~51之間。
上午11時40分：荷蘭郵輪諾丹號（Noordam）報告以上位置有大量冰塊（"muchice"）。
正午：一切如常，高級船員們在艦橋上集合，以六分儀計算是日航行位置，結(jié)論為「自周六正午迄今，共航了546里」（"SincenoonSaturday,546miles"）。
下午1時42分：自波羅的海號（Baltic）收到冰山警告：于北緯41度51分；西經(jīng)49度52分距泰坦尼克號250里處有“大量浮冰（Largequantitiesoffieldice）”。消息由史密斯船長收到，之后他通知伊斯梅（J.BruceIsmay）。伊斯梅還把該便條放入他的口袋中。
下午1時45分：收到自德國郵輪亞美利加號（Amerika）大型冰山（Largeiceberg）警告訊號（41o27'N,50o8'W），但并沒有通知艦橋控制人員。
下午5時30分至晚上7時30分：氣溫驟降10度，此時室外溫度為華氏33度（約攝氏0.55度）。
下午5時30分：史密夫船長下令自原來航向略作西北方向改變，或者是為了避免遇上冰山。
晚上7時30分：自加州人號（Californian）獲得三個有關(guān)冰山的警告（42o3'N,49o9'W），訊息上達控制室，此時船長出席晚餐派對，此時冰山僅距泰坦尼克號50里。
晚上8時40分：此時海水開始凝結(jié)，控制人員接到留意海水對船的行動的影響。
晚上8時55分：船長自派對中途退出返回控制塔，和控制人員討論當時明朗的天色及冰山在夜航時的能見度等問題。
晚上9時20分：船長下班，并下令：“如果情況變差。（"Ifitbecomesatalldoubtful..."）”，便通知他。
晚上9時30分：控制塔向遙望臺發(fā)出指示直至翌日清晨前必須小心留意冰山。
晚上9時40分：收到自美莎巴號（Mesaba）發(fā)出的巨型冰塊及冰山警告（42oN至41o25'N，49o至50o30'W）。訊息被忽略；電報員此時正為乘客收發(fā)私人訊息。
晚上10時：控制塔及遙望臺人員換班。交更備要：密切留意出現(xiàn)在航道上冰山，氣溫為華氏32度（約攝氏0度），天朗氣清（Warningtowatchforicebergspassedbetweenthewatches,Temperatureis32oF,skycloudless,airclear.）。
晚上10時30分：海面溫度降至華氏31度（約攝氏負0.55度）。
晚上10時55分：加利福利亞人號于距泰坦尼克號以北10至19里處的浮冰前面停下，并向附近的所有航行船只發(fā)出警告：如它的無線電訊號向泰坦尼克號發(fā)報時，冰山警告卻被中斷并以粗魯?shù)幕貞?yīng)：“勿搔擾！住口吧！你已經(jīng)干擾我的訊號了！我正向瑞斯角（位于紐芬蘭）發(fā)訊！”（"Keepout!Shutup!You'rejammingmysignal,I'mworkingCapeRace!"），加利福利亞人號電報員于晚上11時30分關(guān)掉電報機下班，就如乘客一樣無職般休息。
晚上11時30分：了望臺人員發(fā)現(xiàn)船首處有微量霧狀物迎頭接近。
晚上11時40分：泰坦尼克號以21.5節(jié)的航速繼續(xù)前進，了望臺人員驟然發(fā)現(xiàn)高55~60英尺冰山就出現(xiàn)在前面500碼范圍之內(nèi)，他們直接鳴起三向警告鈴聲及致電控制塔：“冰山，就在前面！”（Icebergrightahead！），六等船員穆迪（Moody）獲知會并立即轉(zhuǎn)達給默多克（Murdoch），他向舵手驚叫道“右滿舵！Hard-a-starborad”，并命令機房關(guān)閉引擎然后向后駛，之后他把吃水線的水閘關(guān)上。舵手全速轉(zhuǎn)動船舵，數(shù)秒之后，泰坦尼克號便向左舷改變方向，但冰山在黑夜中已正面撞向右舷弓并沿船側(cè)擦身而過。此次撞擊所發(fā)出的聲向，雖然僅為船首工作的船員聽到，而大部分乘客根本察覺不到，撞擊發(fā)生后的37秒淡然過去 注："Hard-a-Starboard"應(yīng)該是“右滿舵”。其實當年英國海軍和商船的舵令和船的偏向是剛好相反的
到了1933年1月才改成“右滿舵”作向左轉(zhuǎn)舵輪，然后船真的向右跑。所以默多克先生的話的翻譯也許應(yīng)是“右滿舵”才對。
晚上11時50分：撞擊后的首10分鐘，水位自龍骨上升了14英尺，船首的前5個水閘開始有水涌入，6號鍋爐房被8英尺高的水位淹沒。
星期一
1912年4月15日 星期一
凌晨0時0分：比龍骨高24英尺的郵件房，積水足以浮動郵袋。船員向身處艦橋的史密夫船長報告：水己浸沒第1、2、3號閘室及6號鍋爐房，他立即找設(shè)計者安德魯斯（ThomasAndrews）評估損毀情況。經(jīng)過一番計算后，安德魯斯表示船僅能支持1.5小時，此時泰坦尼克號前舷開始下沉。船長要求電報員發(fā)出CQD（ComeQuick-Danger）求救訊號，當時泰坦尼克號的位置為北緯14度46分，西經(jīng)50度14分。鍋爐運作終止，船上的煙管和煙囪分離而脫落發(fā)出巨大的聲向。
泰坦尼克號只要有5個防水艙入水，便注定它沉沒在大洋中。
凌晨0時05分：海水已淹沒32英尺高的船頭部分，船上的救生艇僅能供1178人使用，而船上總?cè)藬?shù)達2227人。
凌晨0時10分至50分：距泰坦尼克號約10至19里的加州人號船員，甚至能見它的蒸汽機煙囪上的燈光，他們企圖與之聯(lián)絡(luò)但摩斯碼燈號故障。而且看見它發(fā)射火箭，但因視覺錯誤而不把它不知是求救訊號而被忽略，之后兩船距離漸遠直至在視程中消失。
凌晨0時15分至2時17分：期間有很多船只收到泰坦尼克號的求救訊號，包括相距500里之間她的姊妹船奧林匹克號（Olympic）、MountTemple號（49里外）、法蘭克福號（Frankfort，135里）、畢亞馬號（Birma，70里）、波的號（Baltic，243里）、維珍尼亞號（Virginian，170里）以及卡帕西亞號（Carpathia，80里），并即向現(xiàn)場行駛，準備救援。泰坦尼克號發(fā)出求救訊號。
凌晨0時15分：船上甲板A為頭等乘客服務(wù)的樂隊往救生艇入口的梯級附近為撤離泰坦尼克號的乘客繼續(xù)演奏。
凌晨0時20分：海水已浸沒48英尺高的海員室。
凌晨0時25分：船長下令先讓婦孺登上救生艇。在它東南方58里的卡帕西亞號正全速前來援救。
凌晨0時45分：位于右舷7號的第一艘救生艇放出，本可搭載68名乘客，但僅有28人登上。泰坦尼克號發(fā)射了第一支求救火箭；之后共發(fā)射了8個。四號救生艇在12:30至12:45分完全上客并放出海上。
凌晨0時55分：6號救生艇僅載了布朗穆迪（MoodyBrown）及Peuchen少校等共28人；伊士曼（Isamy）要求船員給他先登艇而被責(zé)，5號救生艇放出。
凌晨1時：右舷3號救生艇載了32人，包括11名船員，自泰坦尼克號放出。
凌晨1時10分：右舷1號放出，它可載40人，但僅有12人能登上，包括高士莫爵士（SirCosmo）及哥頓女士（LadyDuffGordon），以及7名船員。艙側(cè)的8號救生艇載了39人放出，由羅斯伯爵夫人（CountessofRothes）掌舵。
凌晨1時15分：水位已浸到它的名字銘牌處，向水平面下傾斜的船首更加嚴重，救生艇載客量到了充分利用才放出。右舷9號艇放出時載客56人。
凌晨1時25分：艙側(cè)12號搭載婦孺40人，2名船員作指揮。
凌晨1時30分：此時船上的人開始慌張，當艙側(cè)14號救生艇搭載了60人準備放出時，人群企圖跳入艇中，被身處艇中的五等船員勞爾（Lowe）向天開槍嚇止。留在泰坦尼克號的人開始絕望。(
凌晨1時35分：二等及三等的婦孺乘客分別逃生：艙側(cè)16號搭載多于50人，右舷13號搭載64人，30秒之后，右舷15號上有70人愴茫被放出。
凌晨1時40分：大多數(shù)救生艇已駛離泰坦尼克號很遠，（以防沉船產(chǎn)生的渦流把救生艇卷入水下——譯者注），此時伊斯梅登上可折疊式救生艇C（共有39名乘客），右舷的最后一艘救生艇已下水，船首繼續(xù)下沉。
后人憶起泰坦尼克號沉沒前的一刻，船上的燈光仍未熄滅。
凌晨1時45分：艙側(cè)2號僅載25人（可容納40人）下水。
凌晨1時10分：艙側(cè)4號4搭載婦孺乘客40人。
凌晨2時：此時水面已達散步甲板之下10英尺處。
凌晨2時05分：1500人仍留在將沉的船上，船員竭力維持秩序使婦孺乘客能進入救生艇，當44人登上可摺疊式救生艇D時放出后，所有艇只已用完。泰坦尼克號的船首及前舷已浸入水中。
凌晨2時10分：史密斯船長示意電報員布萊特（Bride）及菲利普（Philips）可離開崗位。
凌晨2時17分：菲利普繼續(xù)發(fā)布無線電訊息。史密斯船長對船員說：“現(xiàn)在每個人要靠自己了”（"It'severymanforimself"），之后步往艦橋，等候和泰坦尼克號同歸于盡。有人見設(shè)計者安德魯斯獨自呆坐在頭等吸煙室中。船上的樂隊停止演奏，此刻很多乘客及船員跳進水中，前煙囪倒塌，當場壓斃了很多在洋中正慌張游泳中的乘客?？烧郫B式救生艇A因翻艇把大約24人掉進冰冷的海水中，艙側(cè)14號救生艇的五等船員勞爾（Lowe）救了近半數(shù)。其他的人埋身在大洋中。
凌晨2時18分：一聲巨響，所有船內(nèi)的可動物件似乎同時向下墜入水中，船上所有燈光眨動了一下便完全熄滅了，很多目擊者稱它此時已經(jīng)斷為兩截，船首那邊己沉入水底。
凌晨2時20分：泰坦尼克號的船尾部分在水面懸浮了一會，便緩緩地在水面消失，1500多人隨著它的消失而葬身大洋中。
