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七、倒車操作方法 練習(xí)目標(biāo):選擇適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€和速度,安全、平穩(wěn)地倒車。 ?。?/SPAN>一)倒車時的安全確認(rèn) 倒車與前進(jìn)相比,駕駛員看不見的部分(死角)非常多,操作也困難,應(yīng)該謹(jǐn)慎地進(jìn)行安全確認(rèn)。

 (二)正確的駕駛姿勢 1、注視后窗倒車的駕駛姿勢
 后背靠向左側(cè)車門,左手握住轉(zhuǎn)向盤上部。 2、注視側(cè)方倒車的姿勢 將頭盡量地伸出窗外,右手握住轉(zhuǎn)向盤上部。 (三)視線點的分配方法,視野的確定方法 盡量將視線點按由遠(yuǎn)處到近處分配。從左側(cè)車窗或后部車窗觀察后方(從后面車窗更容易觀察,并且視野寬闊)。 四、距離感和行駛位置的確定方法 開始可以利用標(biāo)桿做參考,以練習(xí)掌握距離感和確定行駛位置。 1、從左側(cè)車窗觀察
 應(yīng)該盡量在目標(biāo)比較遠(yuǎn)時,通過后面車體延長線判斷,以便確定行駛路線。汽車右側(cè)情況可以通過外、內(nèi)后視鏡觀察。 2、從后車窗觀察 后窗觀察時,汽車后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀察,還要充分利用后視鏡。倒車時速度不應(yīng)過快。 (五)倒車速度的調(diào)整方法
 倒車時,保持比較慢的速度非常重要。因此,可以幾乎不踩踏加速踏板,保持半離合,汽車就慢慢倒退(俗稱“悶離合”)。 加速時,輕踏加速踏板。降低速度行駛時,踩下離合器踏板,如有必要,再輕踩制動踏板。這樣可以微量調(diào)整速度。 (六)行駛路線確定和修正 倒車時對準(zhǔn)目標(biāo),只要有偏差就應(yīng)該及早感覺到,盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。等到整個車體偏離后再進(jìn)行調(diào)整就為時過晚了。
 倒車時,常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤。操作比較難,有時會轉(zhuǎn)錯,應(yīng)該充分注意。 (七)方向改變的策略
 改變方向的方法有很多,根據(jù)道路的情況,判斷采用哪種方法最好。 八、定位停車 練習(xí)目標(biāo):能夠?qū)⑵囃5筋A(yù)定位置。
1、停車位置的選定方法和要領(lǐng)
若不提前選定停車位置,就無法停到預(yù)選車位。
  1)提前選定停車位置。 2)降低速度,將汽車靠向右側(cè)。 3)正好將車停到車線內(nèi)。 2、定點停車的操作方法與路線的確定 1)確認(rèn)車后安全,打開右轉(zhuǎn)向燈。 2)將加速踏板抬起。  3)分2-3次踩踏制動踏板。 4)將汽車靠向右側(cè)。 注意:分2-3次踩踏制動踏板,為了保證安全必須打開右轉(zhuǎn)向燈。 3、停車位置選擇與停車方法 1)定點停車行車路線的選擇方法  靠右側(cè)制動的時間晚的話,汽車就停不到右側(cè)預(yù)定位置。應(yīng)該盡早靠向右側(cè),并選擇好行車路線。 2)將汽車停在停車線內(nèi)的停車方法   開始時預(yù)想將車正好停在停車線內(nèi),而實際停靠時往往會偏差一些。將車停在停車線前超過1米的,考試時將不能通過。
九、曲線和直角彎道的通行 練習(xí)目標(biāo):適應(yīng)彎道,選擇適當(dāng)?shù)男旭偽恢煤托旭偹俣取?BR> 正確地判斷曲線和拐角以便調(diào)整速度,這比在直線路段上行駛更重要。
 1、曲線情況的判斷方法 行駛在右轉(zhuǎn)曲線時,越接近曲線,就越看不清曲線。在能夠看清曲線的地方應(yīng)該盡量注意看,以便決定行駛位置。
 汽車在轉(zhuǎn)直角彎時,占道寬度增加。車型越大向內(nèi)移動量越大。
 2、速度和檔位的選擇方法 能夠根據(jù)彎道情況,選擇合適的速度及檔位(采用低檔位)。
 當(dāng)?shù)缆繁容^狹窄,轉(zhuǎn)變比較多時,關(guān)鍵是控制速度并及時變換檔位。
 3、行駛位置和行車路線的選擇方法和要領(lǐng) 1)行駛到直角彎道之前就應(yīng)該確定行駛位置。

 2)越接近直角彎道,越應(yīng)該行車速度和轉(zhuǎn)向盤的操作。注意曲線結(jié)束,轉(zhuǎn)向盤回位的時機(jī)。
 3)能夠根據(jù)曲線的具體情況調(diào)整行車速度。
十、坡道行車
練習(xí)目標(biāo):掌握坡道行駛的特點,選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蜋n位,避免在坡道上行駛時中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。 (一)上坡時的速度和檔位選擇方法 汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。 檔位和速度的關(guān)系: 提高檔位:速度提高,動力減小。 降低檔位:速度降低,動力增大。 選擇適合縱向坡度的速度和檔位是非常必要的。檔位選好,可能引起汽車爬坡中途熄火。汽車爬坡中途換檔比較,所以應(yīng)該在平緩路段提前掛到適當(dāng)?shù)臋n位。
 汽車行駛到縱向坡度比較大的路段之前,應(yīng)該看清縱向坡度,提前判斷是比較緩和的坡度還是縱坡比較大的路段,以便在平緩路段就做好加速或減速的準(zhǔn)備。 1、汽車披緩坡段時 一邊確認(rèn)前進(jìn)方向的坡道,一邊從平緩坡段開始加速,利用汽車慣性沖突。
 2、汽車爬陡坡時 爬坡之前將速度降低,用低檔位披坡。
 3、接近坡頂 到達(dá)、頂附近,視線差,行車危險,注意安全慢行,隨時準(zhǔn)備停車。
 (二)下坡行駛速度與檔位的選擇方法 1)速度不太快時就開始制動。 2)掛以低。如果行車速度不快,再降一個檔位。 3)比較長的下坡路段主要依靠發(fā)動機(jī)制動,以腳制動作為補(bǔ)充。
 (三)在坡道中途停車的方法 1、上坡行駛的停車方法 汽車上坡行駛時,由于坡度阻力車速自然會降下來,與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車后用力踩踏制動踏板,防止汽車向后滑行。
 與前車排隊時,因為前車有溜車的可能性,因此要保持一定車距。 2、下坡行駛的停車方法 下坡行駛時,在重力的作用下速度會逐漸提高,比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加,盡早踩踏制動踏板非常重要。

 (四)坡道起步的方法 1、使用駐車制動器(手剎)坡道起步
在坡道起步時,注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。


 2、不使用駐車制動器(手剎)坡道起步
     3、在坡道上行駛時發(fā)動機(jī)熄火的處理方法 行駛在坡道上的動機(jī)熄火時,駕駛員非常容易緊張,應(yīng)沉著操作。首先將車制動,不要下車,用正確的步驟重新起動發(fā)動機(jī)。


 4、坡道上發(fā)動機(jī)熄火的原因

 *加速踏板踩踏不足。
 *抬離合器踏板過急。

 *掛錯擋位。 *忘記放下駐車制動桿。 *注意:駕駛汽車,操作必須認(rèn)真。 5、下坡時的起步方法 下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿,汽車就開始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。
十一、狹窄S形路和直角彎路的通行 練習(xí)目標(biāo):適應(yīng)狹窄道路上的行車感覺,選擇適當(dāng)?shù)那斑M(jìn)路線和速度。 (一)狹窄道路的形狀感 練習(xí)通過狹窄道路的目的是掌握汽車通過狹窄道路的感覺和速度調(diào)整的方法,掌握車體和車輪的位置感覺。特別是后輪通過S形和折線形路的位置意識。
  *視線點的分配方法 適當(dāng)?shù)胤峙湟暰€點,選擇適應(yīng)曲線的行駛路線和路線寬度。 *車輛的感覺和行駛位置的確定方法 掌握適應(yīng)曲線、直角彎路的車輛感覺和車體位置的選擇,特別是要掌握汽車前部的視線盲區(qū)部分和汽車內(nèi)輪外輪差的感覺。 *速度的調(diào)整方法 掌握利用半離合、連續(xù)離合(一會兒切斷離合器、一會兒連接)進(jìn)行微小速度變化調(diào)整。 1.曲線路線(S形)內(nèi)通過
 2.直角彎路的通過 降低行駛速度,注意汽車內(nèi)輪差,掌握操作轉(zhuǎn)向盤的時機(jī)。

 (二)彎道行車路線的確定方法與修正 1)盡量走彎道的外側(cè)(轉(zhuǎn)大彎)。 2)特別是通過第二個拐彎道路時。 3)一邊注意汽車后輪的通過位置,一邊駕駛。
 (三)轉(zhuǎn)不過彎時的調(diào)整方法 在狹窄道路通不過時,練習(xí)重新通過的方法和要領(lǐng)。 前輪通不過與后輪通不過時的練習(xí)方法有所不同。

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