新手開新車，遇到的問題肯定不少。而新手也常在新車磨合時套用一些過時的駕駛方法或者駕駛誤區(qū)，不僅無益于新車的磨合還鬧出一些笑話來。

　　路況不同磨合期時速可調(diào)整

　　誤解：車主方先生在北京買了一輛新車，新車從北京開回西安，由于聽說新車磨合期時速最好不要超過每小時80公里，方先生就一路以每小時60公里的時速開回了西安，備受折磨不說，還對駕車安全造成了很大威脅。

　　正解：像方先生這種情況，單從新車磨合的角度來說是不是完全正確呢？一般情況下，汽車廠家對車輛都會標(biāo)注汽車在磨合期的最高行駛速度，通常都以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度。東風(fēng)本田奧本4S店車間主任張鎖成介紹說，像方先生這種情況，其實也沒有必要按每小時60公里的時速駕駛。如果高速路況比較好，只要轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，時速不要超過每小時100公里對新車磨合也不會產(chǎn)生多大影響，而且現(xiàn)在很多高端車在出廠時已經(jīng)經(jīng)過了磨合。不過對于大多數(shù)車型來說，磨合期如果在城市路段駕駛，最好還是按照廠家規(guī)定的最高時速和轉(zhuǎn)速來磨合新車。

　　“半離合”狀態(tài)損耗動力

　　誤解：剛剛拿到駕照的許女士近期買了一輛手動擋車型，想起駕校教練曾經(jīng)說過，開手動擋車如果油離配合不好，汽車在剎車時突然別擋熄火對車的損害非常大。所以剎車時，許女士總先狠狠將離合器一腳踩到底，然后再去踩剎車，從而避免突然熄火。

　　正解：從事駕駛培訓(xùn)的金教練表示，剎車時很多車主都下意識地先將離合器踩到底，然后再牢牢踩死剎車。有些駕駛者在通過擁堵路段時，甚至就直接將左腳搭在離合器踏板上，或者采取“半離合”狀態(tài)，以防突然剎車造成車輛熄火。駕駛者采用這種“先踩離合后踩剎車”的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了發(fā)動機(jī)制動，這對于車輛的剎車距離會有一定的影響。而在擁堵路段長時間采用“半離合”的方式，則會影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動力。

　　車子閑著能閑出“病”來

　　誤解：毛先生買了新車之后，對新車的呵護(hù)很是細(xì)致入微，為了降低汽車的磨損，平時除了上下班、外出路程較遠(yuǎn)或者不好打車的情況，基本都將自己的新車停放在車位上靜養(yǎng)。

　　正解：有豐富汽車維修經(jīng)驗的田先生表示，其實汽車和人一樣，也需要經(jīng)常運動來達(dá)到“強(qiáng)身健體”的目的。如果汽車長時間閑置不用，不僅會導(dǎo)致蓄電池因長期自然放電而影響壽命，而且發(fā)動機(jī)、變速箱等傳動機(jī)件，也會因長時間不工作而老化和生銹。

　　總吃“細(xì)糧”是種浪費

　　誤解：為了讓汽車工作更“順暢”，一些車主往往會選擇提前更換潤滑油。

　　正解：東郊某汽修廠高級技師介紹說，汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)車型不一樣，都會規(guī)定汽車更換潤滑油的時間。一些豪華品牌的車型在出廠前都已經(jīng)經(jīng)過調(diào)校，所以，車主們最好還是嚴(yán)格按照廠家的指導(dǎo)按時更換潤滑油。另外，車輛出廠時加裝的潤滑油里，添加了有利于車輛磨合所需要的磨合劑，如果車主提前更換潤滑油則適得其反。在首保時這些潤滑油就會被全部更換為普通的潤滑油，而如果車主在這之前未能達(dá)到磨合所需的公里數(shù)，這些含有磨合劑的潤滑油就會“白白浪費掉”。所以買車后，最好在首次保養(yǎng)之前就達(dá)到磨合所需的公里數(shù)。針對一些車主不分車型一味添加全合成潤滑油的做法，該高級技師表示，這種做法也沒有必要?！叭铣蓹C(jī)油在高溫的工作環(huán)境下滲透性極佳，所以使用較長年限的車和成本較低的車型，缸體間隙會相對比較大一點，所以用全合成機(jī)油有可能會造成滲漏，從而發(fā)生燒機(jī)油、積炭過多等現(xiàn)象。”

                                       [來源：華商網(wǎng)]