《駕考秘籍》新規(guī)修訂本（第四版）第一章，汽車(chē)的基本操作

               湖南：胡和平著

一、     駕駛姿勢(shì)及方向盤(pán)握法

二、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)（點(diǎn)火）

A:點(diǎn)火，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)：冷車(chē)點(diǎn)火應(yīng)該分三步，通電、自檢和打火。熱車(chē)點(diǎn)火可以合為一步（但教練一般把三步合為一步）

具體步驟是：先拉緊手剎，左腳踩下離合器到底，掛空擋，右腳不踩油門(mén)，將鑰匙插入后，首先向右轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC檔后，稍停1-3妙左右，讓電器通電，再轉(zhuǎn)到on檔，以便汽車(chē)電子系統(tǒng)自檢，并啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)；然后繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動(dòng)到start檔。稍停片刻，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)響聲平穩(wěn)后，立即松開(kāi)手。怠速10秒左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，再起步。若是冷天時(shí)間要稍長(zhǎng)點(diǎn)。

B、汽車(chē)起步口訣

1，踩，2、掛，3、燈，4、察，5、則頭；6、鳴，7、抬，8、油，9、松，10、關(guān)燈。

即：踩下離合器，掛上起步檔（1或2檔）撥下轉(zhuǎn)向燈，抬頭看前后，則頭看左右。鳴響喇叭，慢慢抬起離合器，同時(shí)輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)響聲沉悶時(shí)，松開(kāi)手剎，車(chē)進(jìn)入車(chē)道后，關(guān)上轉(zhuǎn)向燈。

三、駕車(chē)的視覺(jué)和位置（車(chē)感）

學(xué)車(chē)時(shí)，教練常常掛在口邊的一個(gè)詞，就是車(chē)感。那么什么叫車(chē)感？車(chē)感其實(shí)就是你在行車(chē)過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)位置的感覺(jué)或判斷。并依據(jù)這個(gè)感覺(jué)或判斷，做出正確的操作。師傅們的車(chē)感是靠十年或二十幾年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，而學(xué)員要想快速地獲這樣的車(chē)感。唯一的方法就是掌握駕車(chē)視覺(jué)和汽車(chē)位置的關(guān)系。

四、油門(mén)、離合器、腳剎的踩法、

油門(mén)、離合器、腳剎三者的配合在行車(chē)中是非常重要的。我們說(shuō)駕駛技術(shù)的好壞，包括兩個(gè)方面，一是車(chē)感，二是這三者的配合。而這三者配合好壞的基礎(chǔ)是三者的正確踩法。

五、如何做好半聯(lián)動(dòng)。

那么什么是半聯(lián)動(dòng)？離合器是由摩擦片，彈簧片，壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力范疇。

　　在使用過(guò)程中，離合器會(huì)顯現(xiàn)三個(gè)工作狀態(tài)：即不踩下離合器的全聯(lián)動(dòng)、踩下離合器的不聯(lián)動(dòng)和部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)，

　　離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)，對(duì)于起步來(lái)說(shuō)，半聯(lián)動(dòng)顯得尤為重要。

學(xué)員開(kāi)車(chē)時(shí)最大的問(wèn)題，也是最先遇的問(wèn)題是離合器半聯(lián)動(dòng)的把握問(wèn)題，平路起步時(shí)要么熄火，要么是一顫一顫的前后竄，如果遇到坡道，要么一松離合就熄火，要么一松手剎就后溜。這些都是半聯(lián)動(dòng)技巧沒(méi)有掌握好的表現(xiàn)。

坡道起步更是需要有較高的半聯(lián)動(dòng)技巧，只有依靠半聯(lián)動(dòng)的幫助，車(chē)輛才可以消化轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)與靜止的車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)速差，讓我們能夠順利坡起。

那么應(yīng)該如何判斷這個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)呢？有三種方法：第一：可以通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化來(lái)判斷。當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，變沉悶。這時(shí)離合器就抬到最佳聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第二、如果覺(jué)得聽(tīng)覺(jué)上不是很好操作，這里還有一個(gè)最簡(jiǎn)單的方法：看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化。一邊慢慢抬起離合器的過(guò)程，一邊盯著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)其轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，就可以證明離合器就抬到最佳半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了，第三、看車(chē)頭，在你慢慢地抬起離合器踏板時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，車(chē)頭會(huì)明顯地抬起來(lái)。同時(shí)有串動(dòng)的現(xiàn)象，這就是最佳半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。在這個(gè)位置上，左腳要在離合器上停留幾秒鐘，右腳保持在油門(mén)上不動(dòng)，使車(chē)子在原地磨蹭不能前進(jìn)，也不往后溜，這種現(xiàn)象就是最佳半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。這時(shí)，你可以松開(kāi)手剎，右腳輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子就順利地啟動(dòng)了。這個(gè)過(guò)程概括起來(lái)說(shuō)：就是“兩定一動(dòng)”。即定住離合，定住油門(mén)，松動(dòng)手剎。

剛開(kāi)始練習(xí)時(shí)。最好用腳跟做支點(diǎn)（卡死），用腳掌控制離合踏板，一邊慢慢地將左腳掌抬離離合器踏板，一邊用右腳輕輕地踩下油門(mén)踏板，一邊聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音（或看轉(zhuǎn)速表，或看車(chē)頭），當(dāng)感到聲音正好時(shí)，立即保持左腳掌不動(dòng)，同時(shí)快速松開(kāi)手剎。一旦車(chē)子啟動(dòng)，右腳馬上慢慢加油。左腳立即完全松開(kāi)離合器踏板。此時(shí)就可以順利坡道起步了

在抬起離合器踏板的過(guò)程中，當(dāng)感到車(chē)身，有竄動(dòng)感時(shí)，立即壓點(diǎn)離合，當(dāng)感到車(chē)身向后滑時(shí)，立即踩住剎車(chē)，等車(chē)穩(wěn)定了。再慢慢抬起離合器踏板。千萬(wàn)不要車(chē)未穩(wěn)時(shí)，就猛抬離合器，那樣一定是熄火。行車(chē)中跟車(chē)也是一樣，只要用腳跟做支點(diǎn)卡死，腳掌活動(dòng)，車(chē)快了就踩點(diǎn)，慢了就松點(diǎn)，這樣車(chē)速就可以很好地控制了，這種技巧，開(kāi)始時(shí)雖不好掌握，但只要多練習(xí)就會(huì)很容易的。 將上面的操作概括起來(lái)就是：一松，二定，三聯(lián)動(dòng)。

六、如何加減檔位。

1、檔位的分布

除捷達(dá)車(chē)外，幾乎所有的車(chē)輛都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有手動(dòng)擋車(chē)輛都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是：當(dāng)你的換擋手柄處于空擋位置時(shí)，直線(xiàn)前推是3檔，自然后拉是4檔，

2、找檔位的技巧

開(kāi)車(chē)時(shí)是絕對(duì)禁止低頭看檔位的，因?yàn)槟菢邮欠浅ＮｋU(xiǎn)的。但初學(xué)者往往不由自主地低頭找檔位，因而常常被師傅罵得狗血淋頭。那么如何快速而準(zhǔn)確地找準(zhǔn)檔位呢？這里介紹一個(gè)秘籍：1、2檔，先左靠，再前后推拉，3、4檔，先放松，再直線(xiàn)推拉，5、R檔，先右靠，再前后推拉。若你換擋不暢，可能有兩個(gè)原因，一是你沒(méi)有把離合器踩到底，二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠（新車(chē)）或沒(méi)有松開(kāi)油門(mén)，卡檔，你可以加點(diǎn)油，或松開(kāi)油門(mén)后，再重來(lái)一次。

3、加減檔的方法

加減檔位，通常有兩種方法：一種是一腳法。即踩下離合器后（一定要踩到底）退檔進(jìn)檔，一氣呵成。一種是兩腳法。即踩下離合器，退檔到空擋，松開(kāi)離合器；再踩下離合器，進(jìn)檔。完成加減檔。究竟哪種方法更好，因人而異，看師傅怎么教你，更看你喜歡。但無(wú)論哪種方法，都要求換擋中，一定要松開(kāi)油門(mén)，換擋成功后，再加油。而且一定要做好油門(mén)和離合器的完美配合，無(wú)論何時(shí)兩者都是一上一下，一抬一壓。絕不可同向運(yùn)動(dòng)。這是最基本的原則。這里主要介紹兩腳法。

七、方向盤(pán)的正確轉(zhuǎn)動(dòng)方法

方向盤(pán)的使用方法非常重要。正確的使用方法，可以給后面的學(xué)習(xí)和考試帶來(lái)許多的方便，而錯(cuò)誤的使用方法卻會(huì)給后面的學(xué)習(xí)帶來(lái)不少的障礙。所以，一定要認(rèn)真對(duì)待。下面分三個(gè)方面加以說(shuō)明：