司機就是從箭頭所指處墜海的。

墜海司機照片

時間：事發(fā)前日18時20分左右

地點：珠江主航道偏東莞沙田方向

目擊者：呼救后渡輪并未停下救人

渡輪公司：是跳海自殺與公司無關

文/圖 記者劉滿元

如有知情人，可致電13553836988/15886501818。家屬將感激不盡。

8月2日下午，東莞常平美泰電子有限公司司機劉小軍（男，28歲，湖南郴州人）與同事李運啟一同開車前往廣州佛山送貨，送完貨后，駕車從南沙碼頭乘坐渡輪準備回東莞公司。

據當事人描述，劉小軍駕車上了渡輪后，便將車泊好，下車來到船尾，站在船尾邊的纜墩上一邊抽煙一邊看海景。大浪突然涌起，將其卷入大海。事發(fā)后，多位目擊者大聲呼喊停船救人，但是渡輪一直前行，直到靠岸后，才返回事發(fā)海面尋人。

截至發(fā)稿時止，落水的貨車司機仍然生死不明。而渡輪公司當時是否見死不救，也成為關注的焦點。目前，南沙金洲派出所已經介入調查。

目擊者：

發(fā)現有人落海立刻告訴船員

未見渡輪停船也未展開搜救

據目擊者杜先生介紹說，事發(fā)時，他也搭乘同一艘渡輪準備回位于東莞沙田的住處。上船后，他看見劉小軍站在了渡輪船尾的纜墩上，手上拿著包煙，并且一邊抽煙一邊看海景。6時20分左右，當12號渡輪行至珠江口主行道靠東莞沙田方向時，一個大浪飛濺起來，原本站在纜墩上的人就不見了。他還以為是自己眼花，于是趕緊跑過去。當他來到船尾時，看見原本站在劉小軍身旁的三四位司機都是一臉驚慌：“有人掉海里了，有人掉海里了！快救人，快救人……”他們一邊大喊，一邊試圖去施救。

聽到司機們的叫喊聲后，他立即去找渡輪上的工作人員，告訴他們有人落水了。渡輪上的工作人員立即往渡輪的駕駛艙跑去找船長。但是不知道為什么，一直都沒有停船，也沒見船上人員展開搜救。

現場觀察：

涉事渡輪目前停運保安看守

墜海司機的貨車仍在渡輪上

昨天上午，記者從虎門驅車乘坐虎門渡輪前往位于南沙的虎門渡輪公司。在擺渡過程中，記者從該渡輪的多位船員那里了解到，他們是昨天一早上班后得知有位司機在渡輪上墜落到大海里了。涉事的渡輪已經停運，并停靠在南沙碼頭。失蹤司機駕駛的貨車仍在渡輪上，有保安在現場看護，等待警方的調查。

記者來到南沙碼頭，看見該渡輪停在岸邊，一輛車牌為湘L63335的四輪貨車停在12號渡輪的中間。在涉事渡輪上，有多名保安在現場看護。

妻子痛哭：

活要見人死要見尸

求好心人提供線索

隨后，記者來到南沙金洲派出所外，見到了劉小軍的妻子和其他家屬。她們都是神情悲痛，雙眼紅腫。見到記者后，劉小軍的妻子李女士禁不住放聲痛哭。

據李女士介紹，前天中午1時過后，她還接到丈夫發(fā)給她的信息，說他在等紅綠燈，因為想她，所以就發(fā)條短信報平安。誰知到了晚上7時左右，她突然接到表哥的電話，說劉小軍的同事打電話告訴他，劉小軍掉海里去了。接到表哥的電話后，她們便立即趕往虎門渡口。直到昨天，她仍然不知她丈夫是死是活。

李女士說，已經一天多了，丈夫生不見人死不見尸，她期盼相關部門可以給予幫助，早日找回丈夫，哪怕只是尸體。她同時質疑：既然有目擊者已經告訴了船上工作人員丈夫墜海，為什么不立刻停船？為什么不第一時間展開搜救？她希望渡輪公司方面可以給出個說法。同時，她也希望可以再找到那幾位司機，還原當時情況。

4大疑問

為何沒有停船搜救

按照規(guī)定，就算涉事船只正在主航道上，也應立刻停下救人

據目擊者介紹，發(fā)現有人落海后，立刻就有人告訴渡輪上的工作人員。工作人員也是馬上就去找船長了，但是為何一直未見停船，未見船上人員展開施救工作。

記者從海事部門了解到，每一艘渡輪上都張貼有應急部署表，表上有一項關于船上人員落水后，船上的應急處理事項。

“第一時間救人是最基本的事項，也是最重要的事項。第一時間救人與事發(fā)時，涉事渡輪是否可以停留在主航道上，是否會影響航道正常運行沒有直接聯系。因為，如果發(fā)現有人落水，船長可以通過對講系統(tǒng)，通知船上的人員參與救人。同時聯系海警及海事部門前來施救……”

有沒有第一時間報警

目擊者曾打110報警 但接警的東莞警方稱不在管轄區(qū)域

據劉小軍的同事李運啟回憶，發(fā)現劉小軍墜海后，他是一邊找船員，要求停船救人，一邊撥打110報警。首先接警的是東莞市警方，東莞警方告知，不是東莞管轄區(qū)域，讓他向廣州警方報警。而后，他向廣州警方報警。但不知為何，直到事發(fā)后一個多小時，當渡輪從虎門碼頭返回到主航道搜救后，再回到南沙碼頭，才見到民警過來。

為何只搜救20多分鐘

海事部門：渡輪公司報告稱有人自殺與該公司無直接關系

杜先生和李運啟向記者介紹，當晚7時左右，他倆再次跟著12號渡輪上的工作人員從虎門碼頭返回事發(fā)海域展開搜救，但是搜救工作只進行了20分鐘左右便停止了。記者從海事部門了解到，事發(fā)后，海事部門接到了該公司的報告稱，公司渡輪上有人跳海自殺。“跳海自殺，與渡輪公司沒有直接關系。”于是該渡輪的第一次搜救工作很快便結束了。

有沒有可能是跳海自殺

墜海失蹤者的妻子稱，丈夫沒有任何理由跳海自殺

針對當事人可能是跳海自殺的說法，劉小軍的妻子告訴記者，丈夫不可能跳海自殺：他們感情很好，丈夫性格開朗，與同事相處融洽，家里經濟條件也過得去。

渡輪公司的蘇經理則表示，他是昨天早上上班后，才聽說有人半途掉海里了。他聽說到的是：劉小軍上了渡輪后，便下了貨車來到渡輪尾部，而后就墜落大海。“船上護欄這么高，如果不是自己想跳，一個正常的成人怎么穿過護欄掉入大海呢？”

渡輪公司經理：

有人落海不搜救？

那是不可能的事

渡輪公司的蘇經理在接受記者采訪時表示，“船上有人墜海，我們的員工不去施救，那是不可能的事。因為公司有嚴格規(guī)定，發(fā)現有人在掉入海里，船上人員第一時間就是去救人……”

“也許是因為工作人員沒有親眼看到有人落海，所以一直不相信。直到渡輪靠岸后，發(fā)現有輛貨車的司機真是不見了，才回到事發(fā)海域尋找。”目擊者杜先生說。 

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(責任編輯：呂陽)