再致白巖松：一個(gè)巨大的問號！

秋天的海 2011-07-27

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再致白巖松：一個(gè)巨大的問號！

正如白巖松自己說言“鐵路新聞發(fā)言人說了至少三個(gè)‘我相信’”一樣，白巖松在這期新聞節(jié)目中至少說到了三次“問號”，其中兩次還在問號前面加了“巨大的”字眼，夠嚇人的。

網(wǎng)上看到一篇熱文：《致白巖松：“祝賀”你的“成功”》。文中談到了白巖松借助鐵路事故忽悠民眾、著力“提升”自己形象的投機(jī)心態(tài)。開始我不大樂意。甚至我要追問那位“如鯁”先生：我們尊敬的“名嘴” 到底說了什么呢？你一介草民，怎么這么不留情面地貶損我們的“國嘴”呢？

后來我又認(rèn)真看了網(wǎng)上老白火爆的《新聞1+1》。然后是真相信了，真真相信了。這位 “國嘴”讓我不由自主地想起了那位光環(huán)滿身、在足球場上叱咤風(fēng)云的著名“國哨”。我終于看到了這位“名嘴”，在演播室熾亮的燈光下，在那層典雅的西裝里面，究竟包裝著怎樣的什么心思。

白巖松的問號是問誰的呢？明眼人一看便知，他是在借鐵路發(fā)言人的靶子，指桑罵槐質(zhì)問國務(wù)院事故調(diào)查組，甚至是在質(zhì)問事故發(fā)生后馬上趕赴現(xiàn)場指揮的國務(wù)院、地方、鐵路領(lǐng)導(dǎo)……有人說你別掄棒子打棍子——難道國務(wù)院調(diào)查組甚至中央領(lǐng)導(dǎo)就不可以質(zhì)問嗎？可以，輿論自由民主，問什么都可以，但你要問得在理。

我們不妨做這樣的假設(shè)：事故調(diào)查組已經(jīng)公布了所有調(diào)查結(jié)果和數(shù)據(jù)。那么我們的“名嘴：肯定又有話說了：事故發(fā)生這么短的時(shí)間，面對一千六百多名旅客需要逐一核實(shí)、甄別；面對幾十位遇難者和失蹤者需要確認(rèn)和聯(lián)系家屬，作好善后；面對一百多名不同程度的傷員需要救治；面對天氣原因、可能涉及多人的人為因素等等復(fù)雜原因的一次重大事故，連事故搶險(xiǎn)在內(nèi)，僅僅兩天就真相大白公布結(jié)果，是不是太草率了呢？是不是草草收兵掩人耳目呢？這是對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度嗎？？？

說到底，出了事，要充分表達(dá)自己“真知灼見”的“名嘴”就找到了優(yōu)越的“資源”，無論從正反哪個(gè)方向說，他都是大贏家。

這時(shí)也肯定有人說：你不能憑著自己的觀察和揣測，主觀臆斷評判一個(gè)久經(jīng)考驗(yàn)的、被很多公眾認(rèn)可和追捧的央視主持人！他到底說了什么錯(cuò)話？他到底錯(cuò)在哪里？

別急，開始我也不信，接下來我們就重溫和“括號點(diǎn)評”一下他的“經(jīng)典語錄”，你就會和我一樣，真真真信了：

語錄一：“怎么說呢？今天我們都得到了這樣一個(gè)消息，鐵路7月23號的事故段落，可以說今天恢復(fù)了通車。但是恢復(fù)的僅僅是通車（顯然，他對鐵路部門積極搶修線路，盡早通車，充滿了“遺憾”。通車就是通車，怎么還“可以說”呢？是的，鐵路盡早通車讓你失望了，你希望事態(tài)再嚴(yán)重一些，為你的“新聞點(diǎn)評”提供更過癮的“佐料”）……

語錄二：“由于近一段時(shí)間以來，接連出現(xiàn)的各種各樣的鐵路事故，讓我們對鐵路的信心和信任恢復(fù)起來那可就大大需要時(shí)間了”（這位央視名嘴，竟然把近一段時(shí)間出現(xiàn)的鐵路故障說成鐵路事故，不遺余力往鐵路身上扣屎盆子，欲置鐵路于死地而后快的嘴臉顯露無疑）。

語錄三：“節(jié)目開播之前我看到了一個(gè)專欄作家宋石男的建設(shè)性的微博，寫得挺好的“諒解建立在真相之上，沒有真相，沒有諒解。部門要擺脫塔西佗陷阱（當(dāng)一個(gè)部門失去公信力時(shí)，不論說真話還是假話，做好事還是壞事，都會被認(rèn)為是說假話，做壞事），就必須深入調(diào)查事故真相，坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民眾，加深裂痕”。”（事故剛剛發(fā)生兩天，線路已經(jīng)搶通，國務(wù)院事故調(diào)查組正在積極有序開展事故調(diào)查，這時(shí)白先生提出“激怒民眾，加深裂痕”是不是出于自己“新聞目的”的一方情愿呢？）

語錄四：“這對于鐵道部，以及相關(guān)的部門提醒就是，必須要堅(jiān)持說真話。絕不能說你已經(jīng)說了二十句或者三十句真話，覺得說一句假話也沒關(guān)系，這一句假話就會把你前面的真話所積累的某種信任全部喪失殆盡。要不停地、不斷地、永遠(yuǎn)說真話，直到大家的信心真正建立起來。當(dāng)然，僅有真話和真相是不夠的，建立大家對中國鐵路的信心和信任還需要做大量的工作”（一位央視主持人在沒有任何根據(jù)的情況下，在全國直播的央視新聞節(jié)目中公開地、不負(fù)責(zé)任地指責(zé)一個(gè)國務(wù)院部委——不是一個(gè)，還有“相關(guān)的”），請問：是誰給你這樣信口雌黃的權(quán)利？請你告訴大家，鐵路發(fā)言人哪句是假話？你怎么知道大家對中國鐵路不信任？你不信任，中國民眾就不信任嗎？無數(shù)鐵路旅客是相信鐵路的，絕大多數(shù)民眾是相信中國鐵路的。）

語錄五：“死難者名單、行李，同樣人們在關(guān)注的是究竟造成這次列車事故的原因是什么呢？在我們面前這也是一個(gè)大大的問號。我們繼續(xù)沿著問號向前行進(jìn)。”（的確他是有點(diǎn)著急了，在事故僅僅發(fā)生兩天，國務(wù)院事故調(diào)查正在積極有序開展調(diào)查工作的，我們這位“名嘴”急了，顯然，事故發(fā)生地傳來的正面消息，難以滿足他喋喋不休的那張“嘴”，他驚喜地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)“大大的問號”，然后馬上像一位勇士一樣沖將上來，要忽悠和帶領(lǐng)民眾“我們繼續(xù)沿著這個(gè)問號向前行進(jìn)”——面對國務(wù)院調(diào)查組工作的不滿意和不相信，這位哥們頗有點(diǎn)要赤膊上陣沖鋒鬧革命的架勢。）

語錄六：“我們想反問一句的是，為什么事故的處理，第一件事要做的就是撤掉了上海鐵路局的局長、黨委書記，還有一個(gè)管電的副局長。如果是雷擊造成的設(shè)備故障的話，為什么要撤人呢？僅僅是為了平民憤嗎？還是這是一起責(zé)任事故？相信最后的結(jié)果也應(yīng)該是一個(gè)責(zé)任事故。”（假如沒有撤掉責(zé)任鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)，我們的“名嘴”會說：為什么不對鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)追究責(zé)任？更可笑的是，白巖松已經(jīng)迫不及待地替國務(wù)院事故調(diào)查組給事故定性了……）

語錄七：“以后在成立國務(wù)院相關(guān)調(diào)查組的時(shí)候，可不可以在成立的同時(shí)就公布是由哪些人、哪些部門構(gòu)成的。另外，是否也可以聘請幾位更第三方的，非官方的專家，或者學(xué)者，或者其他的技術(shù)人員可以介入其中，這樣可以使公眾產(chǎn)生更大的公信力，否則鐵路在我們心目當(dāng)中，這一段日子所積累下來的不信任感和缺乏信心還會繼續(xù)向下振蕩，今天股市都開始反應(yīng)。（老百姓都知道，國務(wù)院組成的事故調(diào)查組包括國務(wù)院安監(jiān)局、鐵路、地方領(lǐng)導(dǎo)和專家等人員，“第三方”指誰？像他自己這樣的“名嘴”嗎？另外，居然拿下挫的股市來要挾事故調(diào)查，真乃白氏一大發(fā)明也。）

語錄八：“回到《三聯(lián)生活周刊》李鴻谷的這句話“速度，看來是我們必須面對并且認(rèn)真思考的重要穩(wěn)定。不僅火車的速度、鐵路發(fā)展的速度，甚至中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度……”（由鐵路的一次事故引申出質(zhì)疑中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有才的“白嘴”先生也無意間露出了他指點(diǎn)江山更大的“志向”。）

好了，暫時(shí)羅列這些吧。這些已經(jīng)足以證明，白先生那天晚上又和與董倩侃足球時(shí)一樣，喝了不少。我給他再留點(diǎn)面子。

對了，最后還是忍不住問“白嘴”先生一句，閣下老是對鐵路發(fā)生事故后發(fā)言人的“有信心”不依不饒，請問央視大火燒了不是一次，你怎么還這么慷慨激昂地“有信心”呢？哦，忘了，你是“名人”和“名嘴”，混不吝啊，抗病毒能力強(qiáng)啊!

但是，你“以身作則”地在幾億觀眾心里畫了一個(gè)大大的問號。任歲月和滄桑都無法抹去……

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來自：秋天的海 > 《法與情》

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