飛艇之下，美麗龍城盡收眼底

    7月2日，風(fēng)和日麗、碧空萬里，記者受邀登上固特異輪胎公司的飛艇，獨(dú)家航拍太原。

    上午9時30分，記者來到省航空運(yùn)動學(xué)校的飛機(jī)場，近距離看到了這艘巨大的飛艇。藍(lán)色魚形的大氣囊是飛艇的主體部分，它直徑10米，長約40米，高約13.6米，可以充2000立方米的氦氣。氣囊的正下方懸掛的是比直升機(jī)機(jī)艙略小的駕駛艙。駕駛艙后面兩旁安裝的兩臺發(fā)動機(jī)為推進(jìn)器，使用98#汽油，每小時耗油約25升。飛艇與飛機(jī)的?？糠绞酵耆煌厍谌藛T事先在停機(jī)坪上建好系留桿，然后把飛艇氣囊錐形前端鎖在系留桿頂部的系留盤上，防止大風(fēng)將飛艇吹跑。

    加油、充氣、試機(jī)、計算飛艇總重量、估算飛行時間以及返回著陸溫度差……10時許，十余名地勤人員有序地在各自的崗位上為飛艇起飛做準(zhǔn)備。

    10時10分，機(jī)組人員接到航空管理部門的起飛命令，準(zhǔn)備起飛。在地勤人員的幫助下，記者和負(fù)責(zé)此次飛行的林機(jī)長邁上懸在半空的駕駛艙。駕駛艙內(nèi)約有3平方米，分前后兩排座位，前排為駕駛和副駕駛位，艙內(nèi)最多可容納5人。由于太原海拔高達(dá)800米，為了飛行安全，飛艇最多能載兩人。艙內(nèi)裝有兩臺超短波電臺，可與地勤人員、空管部門直接通話。倉內(nèi)噪音較大，記者必須戴上帶話筒的耳機(jī)與機(jī)長溝通。

    10時12分，全方位就緒，飛艇脫離系留桿。兩旁共6名工作人員抓緊飛艇頭部的操縱繩，配合手扶駕駛艙欄桿的另外兩名工作人員，迅速地隨著飛艇奔跑。林機(jī)長左手拉緊推進(jìn)器，右手轉(zhuǎn)動升降座輪，在巨大的引擎聲中，飛艇起飛了。

    剎那間，豁然開朗。飛艇很快飛到離地面近200米的高空，越過片片綠地和樓群，穿過南中環(huán)街，沿著建設(shè)南路向太鋼方向挺進(jìn)。飛艇時而俯沖、時而爬升、時而轉(zhuǎn)舵，眨眼間已飛過數(shù)公里。離開了熟悉的地面，讓人著實有種夢幻般的感覺。記者坐在副駕駛位置上，通過窗戶不停地按動相機(jī)的快門。

    空中，白鴿飛翔，燕子展翅。俯瞰這座古老而嶄新的城市--街道高樓林立、車輛川流不息、園林景觀層林疊翠，太原仿佛變成了一個沙盤模型。此時此刻的龍城，如此美麗，如此動人。長風(fēng)大街、迎澤大街、五一廣場、迎澤公園、國貿(mào)大廈、汾河公園、東西兩山盡收眼底，風(fēng)光無限、山水如畫；幢幢地標(biāo)建筑、住宅樓盤，熠熠生輝，氣勢磅礴；交通樞紐，貫穿南北，四通八達(dá)。飛艇一路飛行，不少熱情的市民停下了匆忙的腳步，駐足觀看，他們用力揮動雙臂，用自己獨(dú)特的方式向飛艇問好。

    當(dāng)飛過美麗的汾河景區(qū)的時候，曾經(jīng)駕駛過戰(zhàn)斗機(jī)、民航機(jī)的林機(jī)長告訴記者，他駕駛飛艇在我國多個城市飛行，此次在太原上空"漫步"，最深刻的體會是，太原不但有深厚的文化底蘊(yùn)，而且有很濃的現(xiàn)代化氣息，在這個充滿活力的城市上空飛行，感覺特好。

    下午13時許，經(jīng)過3個多小時的飛行，飛艇徐徐落地。（策劃：毋濤 攝影：記者 劉江 寇寧）

五一廣場

太原火車站及站前廣場

山西博物院和建設(shè)中的山西地質(zhì)博物館

迎澤大橋橫跨汾河兩岸

高樓大廈越來越多

飛艇飛臨汾河上空

迎澤公園及解放南路

歷史悠久的雙塔寺景區(qū)

森林公園

濕地公園

龍?zhí)豆珗@

汾河公園