泰坦尼克號

英國豪華的定期客輪泰坦尼克號在1912年4月15日首航中，在距紐芬蘭約150公里處，與冰山相撞而沉沒，1513人喪生，是十多年來最大的一次海難事故。

自本世紀(jì)以來，重大的海難事件約有24次，共死亡6230人，其中較大的有：1904年6月15日，美國紐約的游覽船斯洛克姆號發(fā)生海難，死亡1000人；1902年5月6日英國卡莫塔號沉沒，死亡733人；1904年7月1日挪威諾加號遇難，600人喪生；1905年9月10日，日本米加薩號遇難，599人死亡；1911年4月20日英國奧羅拉號遇難，死亡487人。

泰坦尼克號是至今最大和最豪華的海輪，船體有雙層底，分成16個水密艙，即使其中4個艙灌滿水，船也不會沉沒，所以它被認(rèn)為是最安全最舒適的客輪。4月10日，客輪從英國安普頓啟航，預(yù)計4月16日抵達(dá)紐約港。船長愛德華·史密斯依仗泰坦尼克號的堅固結(jié)構(gòu)，選擇了一條通常船只不敢走的航線，穿越北大西洋的冰川地帶。在進(jìn)入冰山區(qū)域后，客輪仍不減速，以時速40公里的全速向紐約進(jìn)發(fā)?？洼喩蠠艋疠x煌，歌舞升平，駕駛員和雷達(dá)觀察人員均喪失警惕，等冰山已出現(xiàn)在船前，為時已晚。4月14日晚上23時45分，這條全長269米的巨輪與冰山相撞，右船舷裂開90米長一條裂縫，5個水密艙破裂，泰坦尼克號

在15日凌晨2時20分沉沒。盡管沉船前船長立即發(fā)出CQD和SOS的求救信號，并放下救生艇讓乘客離船。由于設(shè)計時壓根兒沒考慮可能發(fā)生海難事故，載運2224人的客輪中所備用的救生艇僅能容納1178人，且秩序混亂，等另一艘客輪從遠(yuǎn)處趕到出事地點，已是15日下午4時，只救起711人，有1513人喪生。另一艘在近處的船接到泰坦尼克號的求救信號時，還以為是在開玩笑，船長關(guān)照關(guān)閉無線電接收機(jī)，未能及時前去搶救遇難乘客。

由于這次海難事件，1913年在倫敦舉行的第一屆國際海上生命安全會議規(guī)定，每艘船上的救生艇必須能容納船上所有人員。每次航行中必須進(jìn)行救生艇訓(xùn)練，船上的無線電報員必須保持24小時值班等。