一般人都認為空擋滑行可以省油，其實這種說法說的是片面的，空擋滑行不一定就省油。開過化油器車的老車手們都知道，空檔滑行可以省油。那么現(xiàn)在的電噴車還可能通過空檔滑行來節(jié)油嗎？結(jié)論是，滑行可以節(jié)油，但盡量不要空檔滑行。

所謂的電噴發(fā)動機，實際上就是由電腦控制燃油噴射的發(fā)動機，啥時噴油，噴多少，完全由電腦控制，而這個控制程序是由設(shè)計師們預(yù)先設(shè)定的，它的噴射是有條件的，當(dāng)符合條件才會噴射。其中有個停止噴油的時刻，那就是加速踏板被完全抬起并且發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于某個轉(zhuǎn)速時（在慣性作用下發(fā)動機轉(zhuǎn)速并不會立即降到怠速800轉(zhuǎn)/分），電腦會指令停止噴油。這個“某個轉(zhuǎn)速”是多少，每個廠家的發(fā)動機在設(shè)定時會有所不同，一般在1200轉(zhuǎn)/分以上，就停止噴油。這在專業(yè)上成為電噴發(fā)動機“減速停油”過程。當(dāng)你高速行駛時，在掛檔的情況下你的右腳從加速踏板上抬起，在慣性下，車速和轉(zhuǎn)速都開始下降。只要不低于預(yù)先設(shè)定的“某個轉(zhuǎn)速”（如1200轉(zhuǎn)/分），發(fā)動機就會停止噴油。在發(fā)動機反拖動的情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降反而會比較慢，這樣還有利于延長停止噴油的過程，從而收到很好的省油效果。如果你空檔滑行，發(fā)動機便會進入怠速運轉(zhuǎn)，而怠速狀態(tài)下發(fā)動機都會有一定的噴油，絕不會停止噴油，其節(jié)油效果反而并一定好。