千年古鎮(zhèn)的名片——楊柳青站

                  發(fā)布時(shí)間：2011-2-12 10:13:00　　　　　　

                  天津市十佳不可移動(dòng)文物——1908年修建的楊柳青站舊址

 

                  楊柳青站新貌

                  　　楊柳青位于京杭大運(yùn)河畔，距天津16公里，至今已逾千年。早在明清時(shí)期，楊柳青就因發(fā)達(dá)的漕運(yùn)而成為溝通中國(guó)南北商貿(mào)和文化交流的集散地。楊柳青因自然風(fēng)光秀美、名勝古跡眾多、民間文化獨(dú)特而馳名華夏，素有“北國(guó)小江南”和“沽上小揚(yáng)州”的美譽(yù)。

                  　　據(jù)傳，乾隆皇帝下江南，沿京杭大運(yùn)河行至楊柳青時(shí)，為清清運(yùn)河的秀美和兩岸楊柳的婀娜多姿所觸動(dòng)，問(wèn)劉墉道：“這是何地？”劉墉觸景生情地回答道：“楊柳青”。“楊柳青”的鎮(zhèn)名遂被叫響。

                  　　1908年，津浦鐵路展筑至楊柳青，并設(shè)立楊柳青站。楊柳青站由德國(guó)工程師設(shè)計(jì)建造，車(chē)站只有股道3條、旅客站臺(tái)1座、旅客平交道口1個(gè)、站房1座。由于站房小，候車(chē)室內(nèi)只安放了幾排長(zhǎng)條木椅供候車(chē)旅客使用。當(dāng)時(shí)的楊柳青站貨運(yùn)量很小，車(chē)站沒(méi)有配置專(zhuān)用的貨物線。

                  　　車(chē)站剛開(kāi)通時(shí)，每天接發(fā)短途列車(chē)數(shù)對(duì)。每當(dāng)站長(zhǎng)從前方車(chē)站電話得知要有旅客列車(chē)進(jìn)站時(shí)，就奮力敲擊站臺(tái)上掛著的一段鋼軌，命令下屬的幾名員工立即做好接站準(zhǔn)備。

                  　　1912年，津浦鐵路全線開(kāi)通后，除北京至浦口的特別快車(chē)外，天津至浦口、濟(jì)南的普通快車(chē)都在楊柳青站?？?。中外游客大多選擇在此下車(chē)，游覽千年古鎮(zhèn)楊柳青，楊柳青迅速地繁華了起來(lái)。

                  　　楊柳青站就像一張名片，加速了千年古鎮(zhèn)楊柳青與外界的交流，將楊柳青秀美的自然風(fēng)光、眾多的名勝古跡和獨(dú)特的民間文化傳播到祖國(guó)大地。

                  　　新中國(guó)成立后，楊柳青站運(yùn)量增長(zhǎng)很快。1952年，楊柳青站完成旅客發(fā)送人數(shù)17.9678萬(wàn)人(相當(dāng)于1938年的5.5倍)。

                  　　為促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路部門(mén)陸續(xù)對(duì)楊柳青站進(jìn)行了幾次較大規(guī)模的改造，新建了行車(chē)室、行包房和貨場(chǎng)等設(shè)施。1977年，隨著津浦鐵路復(fù)線的開(kāi)通，楊柳青站修建了旅客地道和站臺(tái)旅客罩棚。從此，旅客進(jìn)出站不再需要因?yàn)闄M穿鐵路平交道口而遭受日曬雨淋之苦。

                  　　1987年，楊柳青站已由津浦鐵路上的一個(gè)小站迅速發(fā)展成為一個(gè)客貨兼辦的綜合性三等站。站房設(shè)備有行車(chē)室、可容納500人的候車(chē)廳、售票室、行包房、貨運(yùn)樓、旅客地道1座、旅客站臺(tái)2座。行車(chē)設(shè)備有正線股道2條、到發(fā)線股道4條、貨物線股道6條、配屬調(diào)車(chē)機(jī)1臺(tái)。貨運(yùn)設(shè)備有貨場(chǎng)1個(gè)、貨物倉(cāng)庫(kù)
                  6座、卸煤機(jī)4臺(tái)、C型吊車(chē)2臺(tái)。在這里可辦理到達(dá)全國(guó)各站的旅客、行包、貨物、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同年，楊柳青站完成到發(fā)貨物94.7560萬(wàn)噸，日均裝卸車(chē)55.5輛，日接發(fā)旅客列車(chē)37對(duì)。

                  　　到2000年，楊柳青站已連續(xù)15年被鐵道部評(píng)為“優(yōu)質(zhì)中間站”。2003年，楊柳青被國(guó)家環(huán)?？偩置麨槿珖?guó)環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2007年，津浦鐵路楊柳青站被列為天津市十佳不可移動(dòng)文物之一。

                  　　2009年初，為配合天津西站新客站擴(kuò)建工程，楊柳青站被確定為天津西站的臨時(shí)客站。為此，鐵路部門(mén)再次對(duì)楊柳青站進(jìn)行了大規(guī)模的改造。天津市也對(duì)楊柳青的公交設(shè)施進(jìn)行了大規(guī)模改造，增加了楊柳青至天津站、天津西站和天津市中心的公交路線。

                  　　2009年5月，天津西站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。楊柳青站作為替代天津西站的臨時(shí)客站，承擔(dān)起了原?？刻旖蛭髡镜膭?dòng)車(chē)組列車(chē)以及京滬方向大部分客運(yùn)列車(chē)的接發(fā)任務(wù)。

                  　　楊柳青臨時(shí)客站的開(kāi)通，給千年古鎮(zhèn)楊柳青帶來(lái)了空前的繁榮。眾多到楊柳青站換乘的旅客利用閑暇時(shí)間，順便到楊柳青游覽觀摩國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)
                  ——楊柳青木版年畫(huà)的傳統(tǒng)制作作坊，國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位——京杭大運(yùn)河、石家大院等名勝古跡和剪紙、風(fēng)箏、磚雕等傳統(tǒng)民俗文化。

                  　　來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào) 作者：李津生 發(fā)表時(shí)間:2011-02-11 10:01