從麗江去瀘沽湖現(xiàn)在還只能坐汽車。所以，按三不猴組合先生的“安全第一”的原則，是不想去的。拍了兩張路邊的石頭。那是在汽車上拍的。有點虛，但是，還是要用。為的是說明這公路的危險。公路的金沙江一段，沿路用鋼筋焊了一排排的大筐，為的就是防止山體滑坡飛落的石塊。但是，筐子已經(jīng)裝滿了，最大的有簸箕大小的石塊撒滿了公路。汽車得繞著走。真叫人膽戰(zhàn)心驚?？斓綖o沽湖的時候，有一段路還很窄。也拍了照片。以圖為證嘛。就是說兩輛就錯不過去的。倒是乘“中巴”來去才比較方便?？上гS多旅游團都是開的大巴。所以，這路上是天天堵車。但是，回家以后，我們還是覺得這樣走一趟，還是很值得的。請看：

旅游車停的第一站是“麗寧十八彎”?？箲?zhàn)時期，曾經(jīng)有個美國記者在滇緬公路上拍到過一張著名的“十八拐”的照片。顯示了美國人民克服艱難險阻支援中國人民抗戰(zhàn)的努力。解放以后，那段公路被裁彎取直，不用了。伺候幾十年，沒有人再提到過它。新近，在海峽兩岸關系的新的形勢下，于是，又有記者專門去找到了那段公路，又拍得了“十八拐”的照片，登在了雜志上，還多次出現(xiàn)在電視節(jié)目里。三不猴組合這次看到的“麗寧十八彎”，則是在麗江到瀘沽湖的路上，屬于麗江通寧蒗的公路，所以叫“麗寧十八彎”。麗江到瀘沽湖，路程大約200公里，卻要跑7個小時。要翻過5座大山，最高的是海拔3691米。沿路，據(jù)說是有1000多個急拐彎。而且，有許多還是180度的“發(fā)卡彎”。在“麗寧十八彎”，我們一張照片能夠拍到的是8個發(fā)卡彎。其實，相連的就還有好幾個急彎。在這不長的一段路程里，汽車要從山頂急速下降1500米海拔，一直到金沙江谷底，走金沙江大橋，越過金沙江。然后再往另一座山上爬。

這樣的景色，以后怕是不容易看到了。路上我就看到，正在打隧道。就是說，公路要“裁彎取直”了。瀘沽湖飛機場也快修好了。所以，我們還是覺得這樣走一趟，還是很值得的。