蘭博基尼Aventador LP700-4

蘭博基尼Aventador LP700-4　　

據(jù)車廠研發(fā)部門主管Maruizio Reggiani透露，該車的車身和底盤將完全由碳纖維材料制成。為了開發(fā)LP 700-4的碳纖維管形底盤和車身，車廠與美國波音公司和華盛頓大學(xué)合作共同開發(fā)所用材料。車身和框架的撓度達(dá)到3.5萬牛米，高于法拉利F50的34600牛米和柯尼塞格CCR的28100牛米，而相對于老款Murcielago的2萬牛米更是大幅提升。

蘭博基尼Aventador LP700-4

　　該車搭載一臺新的6.5升V12引擎，由于缸徑和沖程不同，最大功率達(dá)到515千瓦/700馬力，峰值扭矩690牛米。與之相配的七速自動變速器（單離合雙同步器）仍為Graziano變速器集團(tuán)提供，當(dāng)設(shè)定為賽車模式時，換擋時間僅為50毫秒，而一輛F1賽車換擋時間為40毫秒。該變速器重量比上代車型配備的輕了20公斤，而性能卻更優(yōu)異。

蘭博基尼Aventador LP700-4

　　由于零部件的輕量化也帶來了正常質(zhì)量的降低，LP 700-4重量僅為1575公斤，預(yù)計該車百公里加速時間僅為2.9秒，最高時速達(dá)到350公里。該車還配備了Haldex全輪驅(qū)動系統(tǒng)和碳-陶瓷剎車盤——前輪直徑400毫秒，后輪380毫秒。F1風(fēng)格的懸掛采用水平減震器并與一個雙叉臂懸掛相連。

蘭博基尼Aventador LP700-4

　　蘭博基尼已經(jīng)在美國注冊了Aventador這一車名，該車將在3月舉行的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

　　編輯點(diǎn)評：蘭博基尼LP 700-4采用碳纖維車身，重量進(jìn)一步降低，同時車身剛性更強(qiáng)，整體性能比老款車有大幅提升。