又是一年春運(yùn)到！這火車票是這個(gè)時(shí)候的緊俏商品，周圍的同事朋友使出三十六計(jì)策，變換72法術(shù)，托出108路關(guān)系的買票，我亦不能幸免。剛剛完婚的我，第一春節(jié)要在夫家秦皇島度過！

        先說我的一個(gè)同事，也是我的好姐妹，此人是黑龍江人士，進(jìn)入臘月以來，每天都在八方打聽火車票的下落。無奈，政策要求是提前5天發(fā)售。盼星星，盼月亮的到了開售的日期，上班后，看到她的氣色就知道多半沒戲。細(xì)打聽下，結(jié)果更悲觀，到哪個(gè)窗口買票，售票的眼皮不抬，手指不動的一句：“沒票！”個(gè)別多話的：“姑娘真敢問，到東北的早就沒票了！”姐妹愿意加價(jià)買票販子的票，都緊俏到?jīng)]有的地步，最新聽到的消息是：姐妹準(zhǔn)備先坐車到山海關(guān)然后在轉(zhuǎn)車，最終是啥情況，還不得而知！一票難求啊！

        “早就沒票了？”那是多早？不是提前5天開售嗎？這個(gè)疑問沒有解決，又看到一則新聞：大意是首趟春運(yùn)列車上座率只有8%，除了個(gè)別誤火車的，剩下的票胎死腹中了。票販子真是的浪費(fèi)資源！

          終于輪到我買車票了。原本以為有個(gè)姐妹老公在車站分局，買票應(yīng)該是十拿九穩(wěn)的事情。真正到了實(shí)操階段才發(fā)現(xiàn)：其實(shí)找票販子也是個(gè)不錯(cuò)的途徑！給姐妹人家添麻煩，太不好了，朋友老公這兩天正忙著抓票販子呢。

        照理說秦皇島，算是中短途。應(yīng)該好買，其實(shí)也挺好買的。在車票已經(jīng)到手的情況下，把我知道的個(gè)中緣由說來大家分享下。

        周五晚上姐妹過來做客，還特地提到了火車票的事情：你和家人需要火車票就說一聲，一定負(fù)責(zé)到底。有了這句話打底，心中更不慌了。買不到票是沒本事人才擔(dān)心的事情，與我何干！

        周日該我們買票了，老公早早奔赴售票點(diǎn)，一看傻眼了，自己6點(diǎn)多過去，代售點(diǎn)已經(jīng)從1樓排到4樓了。老公想了一下，回家吧，不是還有姐妹的老公嗎？我電話給姐妹，表明來意后，姐妹向她老公傳達(dá)了信息。幾分鐘后，回信了!不好買啊，平時(shí)西站和北京站的票是互賣的，就是我在西站也可以買到北京站的，現(xiàn)在是春運(yùn)，理論上也可以，實(shí)際上就不可以了?；厍鼗蕧u的車次都是從北京站發(fā)車的。要買也可以，不過他也得托票販子到北京站買，唯一的好處就是不加價(jià)……這還是不一定的事情呢！這個(gè)人情不好搭啊，朋友老公還年輕，有機(jī)會往上走，這種事情還是不麻煩了！

        后悔給姐妹打電話了。給人家添麻煩啊，想的挺簡單的事情，中間會有這么復(fù)雜的關(guān)系。朋友老公這兩天抓票販子，抓了不少，放了也不少！和所有的中國特色一樣：真正有背景的票販子都在逍遙的倒賣者高價(jià)票，沒背景的就只能在監(jiān)獄過春節(jié)了。這邊抓了不少，一會兒工夫人情電話紛至沓來：**是**的人，領(lǐng)導(dǎo)一看那就放人吧。

        后來托老公的一個(gè)朋友在一個(gè)偏僻的代售點(diǎn)買到了火車票，還是心儀的那趟車。

        之前的種種關(guān)于春運(yùn)的新聞，聯(lián)想在一起就是：緊俏線路車次的票還沒到開售的時(shí)候，基本上已經(jīng)被各個(gè)關(guān)系戶瓜分了大半出去，然后一級一級的加價(jià)分包。票價(jià)自然水漲船高。朋友老公平時(shí)還能搞到幾張人情票，現(xiàn)在明顯人情抵不過票子，那些關(guān)系戶憑啥拿票，僅僅憑關(guān)系，就太傻太天真了。街頭票販子一張東北的火車票加價(jià)200多，不見得自己能裝多少，警察要打點(diǎn)，上邊的關(guān)系要打點(diǎn)，七七八八算下來，也就是辛苦錢。

        再聯(lián)想到那8%的上座率，更高級別的“票販子”則是在調(diào)度室就已經(jīng)人為制造緊張氣氛了。假定某趟車有100張票，在調(diào)度那里，某人或某些人就說我要拿走50張的額度，甚至是更多額度。然后真正對外開賣的就是象征性了，幾十張。剩下的額度，通過其他渠道加價(jià)放出。真正賣出，大家按一定比例分賬，沒有賣出也沒有損失。這個(gè)套路有點(diǎn)像商品房的捂盤惜售。不同的是：房產(chǎn)商自己還有房子，總體來說還要自己擔(dān)點(diǎn)“風(fēng)險(xiǎn)”。而車站才不需要，至少這些賣票的不用考慮?？哲囎吡耍睕]有出，省了紙張錢，創(chuàng)建了節(jié)約社會。大家辛苦加班還是有補(bǔ)貼的?？振倱p失的是“人民鐵道”和列車上的乘務(wù)員們，這樣的空車怎么賺零花錢啊。連吃泡面的人也沒有。

        票販子，就是黃牛，市場經(jīng)濟(jì)下，一些緊俏商品自然會催生出一批黃牛。如果是某個(gè)商業(yè)性質(zhì)的，買的賣的都高興，不高興可以不買。演出開場后，價(jià)格立馬跳水！還能挽回點(diǎn)損失。

        這種情況火車上可能嗎？就是一個(gè)人沒有到點(diǎn)也要走?；蛘哂幸惶旎疖嚫纱嗤耆氖袌龌惨埠?，私人承包，到時(shí)候就會有成本核算的，車不滿不能走，臨開車10分鐘的時(shí)候，火車票肯定跳水！

        這種公共事業(yè)中的票販子：火車票販子，醫(yī)院的號販子，車管所門口的代理們……他們生長的土壤就是腐敗的溫床。休要說，這些販子們怎么屢打不絕，正常途徑辦事辦不成，他們卻呼風(fēng)喚雨，信手拈來。他們的能量真的這么大？再大沒大過孔方兄。權(quán)力機(jī)關(guān)的公務(wù)員，個(gè)個(gè)都是富方丈。說自己窮也只是跟自己的領(lǐng)導(dǎo)比。

        想起《西游記》里的悟空向菩提老祖學(xué)技術(shù)：白天關(guān)前門，午夜開后門。放眼望去華夏大地：不知道還有那個(gè)行業(yè)沒有中間人？沒有后門？沒有二道販子？沒有二道販子，就自己創(chuàng)造二道販子，小學(xué)老師賣座位賺錢；初高中老師經(jīng)常會講：這道題我上課不講，晚上來我的補(bǔ)習(xí)班上講解；大學(xué)老師的門道更多。真是靠山吃山，靠水吃水！

        無依無靠的草根們，無銀無糧的百姓們，舉步維艱。無形生活成本居高不下?；旧弦呀?jīng)麻木了吧。麻木了，沒人反應(yīng)了，上面往下看就是一片的歌舞升平，和諧社會！