學(xué)開(kāi)車第一階段練習(xí)
步驟：
一、起步，
1。離合器采到底，掛一檔。
2。開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。
3。鳴喇叭
4。松手制動(dòng)。
5左腳抬離合器。（掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈）

二、停車。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動(dòng)作：
1。拉手制動(dòng)。
2。脫空檔。
3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。


第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車。


第三階段學(xué)倒庫(kù)移庫(kù)。

一、直線進(jìn)退。

二、倒庫(kù)：
從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見(jiàn)右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí)，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)第一個(gè)樁露出20公分時(shí)，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見(jiàn)左庫(kù)前面的線后停車。

三移庫(kù)：左庫(kù)移右?guī)欤?
1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，
2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見(jiàn)左庫(kù)前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對(duì)齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車，
4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對(duì)成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車，
5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，
6?？从?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈，
7。方向盤往左一圈，車角對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫(kù)后，看見(jiàn)前面線與車邊線大概重合一半時(shí)，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車，
8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見(jiàn)左庫(kù)邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開(kāi)20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車，
10。出庫(kù)時(shí)，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，
11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。呵呵。如果是你剛開(kāi)完的，帶*號(hào)部分可以省略。從上車開(kāi)始：

一、調(diào)位置。前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開(kāi)車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*

二、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

三、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車。

*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……

五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。

六、熱車。冷車起步，雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走，不超過(guò)20公里就行。不過(guò)用腦子想想就知道，無(wú)論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實(shí)也沒(méi)多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。

六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開(kāi)始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開(kāi)的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車開(kāi)始輕微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊(duì)的時(shí)候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。松開(kāi)手剎后，右腳慢慢放開(kāi)剎車。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車，車抖得厲害他也感覺(jué)不到，這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開(kāi)離合。

手剎起步。坡非常陡（例如車庫(kù)），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開(kāi)剎車后，就算全部放開(kāi)離合，車還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。保持左腳不動(dòng)（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開(kāi)始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢(shì)（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開(kāi)手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門控制上了，熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫(kù)出口很容易看出一個(gè)司機(jī)的水平：狂嘯著沖出來(lái)的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫(kù)像走平路似的，不溫不火地勻速上來(lái)，說(shuō)明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。

七、回?zé)?。很多新手?huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。

*八、試剎車。如果不是你常開(kāi)的車，起步后，盡快找機(jī)會(huì)試一下剎車

練習(xí)項(xiàng)目：起步停車

    1.起步的方法和要領(lǐng)

　　起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。

　　*加速踏板的踩踏方法

　　加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器連接過(guò)急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

　　*半離合器的感覺(jué)方法

　　發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、車體開(kāi)始抖動(dòng)，判斷汽車已經(jīng)開(kāi)始起步。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車起動(dòng)時(shí)竄行。

    起步的順序

    一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請(qǐng)記住正確的順序。

2.停車方法

    停車時(shí)，應(yīng)早一點(diǎn)收起加速踏板。制動(dòng)踏板的踩踏方法是：開(kāi)時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。

    逐漸練習(xí)，掌握消除停車時(shí)沖擊波動(dòng)的方法。

    1）停車的順序         

   2.停車

    要記住停車的正確操作順序。停車時(shí)如果駐車制動(dòng)器（手剎）制動(dòng)力小，有時(shí)車會(huì)溜車。因此，駐車制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車制動(dòng)桿直到聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。

   

上下車與駕駛姿勢(shì)(圖)(4)

http://www.sina.com.cn  2005年06月28日 13:53  人民交通出版社

    座位和后視鏡的調(diào)整

    1.座位的調(diào)整

    用一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手控制座位調(diào)節(jié)柄，調(diào)整到使腳能將離合器踏板和制動(dòng)踏板輕松踩到底。

    將座位調(diào)整到最適合自己的位置。

    2.內(nèi)后視鏡的調(diào)整

    1）內(nèi)后視鏡的調(diào)整

    保持正確姿勢(shì)，面向正前方，手握后視鏡邊緣調(diào)整，調(diào)整到只要轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛就可看到汽車后面的全部情況即可。

    2）外后視鏡的調(diào)整

    外后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看見(jiàn)車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠(yuǎn)的物體。

安全帶的系法和摘法

    1.系法

    把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽(tīng)到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發(fā)生交通事故就不能充分發(fā)揮其作用。

    2.摘法

    用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。

    摘安全帶時(shí)，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。

   總結(jié)

    那么，現(xiàn)在讓我們來(lái)復(fù)習(xí)一下。

    1.鎖好車門

    不只是要鎖好駕駛席車門，還應(yīng)確認(rèn)其他車門是否鎖好。

    2.調(diào)整座椅

    調(diào)整到能將各個(gè)踏板（尤其是離合器）踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。

    3.后視鏡的調(diào)整

    以正確地駕駛姿勢(shì)，將內(nèi)后視鏡調(diào)整到透過(guò)汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4.

    4.系好安全帶

    將安全帶系好，直到聽(tīng)見(jiàn)“咔”一聲為止。

 

 

坡道行車(圖)

http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社

　　練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷?，避免在坡道上行駛時(shí)中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。

　　一、上坡時(shí)的速度和擋位選擇方法

　　汽車上坡行駛時(shí)，比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。

　　擋位和速度的關(guān)系：

 

坡道行車(圖)

http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社

　　練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷唬苊庠谄碌郎闲旭倳r(shí)中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。

　　一、上坡時(shí)的速度和擋位選擇方法

　　汽車上坡行駛時(shí)，比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。

　　擋位和速度的關(guān)系：

二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法

    1）速度不太快時(shí)就開(kāi)始制動(dòng)。

    2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個(gè)檔位。

    3）比較長(zhǎng)的下坡路段主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以腳制動(dòng)作為補(bǔ)充。

    三、在坡道中途停車的方法

    1.上坡行駛的停車方法

    汽車上坡行駛時(shí)，由于坡度阻力車速自然會(huì)降下來(lái)，與平緩路段相比較只需輕輕制動(dòng)。停車后用力踩踏制動(dòng)踏板，防止汽車向后滑行。

    與前車排隊(duì)時(shí)，因?yàn)榍败囉辛镘嚨目赡苄裕虼艘３忠欢ㄜ嚲唷?/font>

    2.下坡行駛的停車方法

    下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高，比平緩路段需要的距離長(zhǎng)。因?yàn)樗俣戎鸩皆黾?，盡早踩踏制動(dòng)踏板非常重要。

 

四、坡道起步的方法

    1.使用駐車制動(dòng)器（手剎）坡道起步

    在坡道起步時(shí)，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。

    2.不使用駐車制動(dòng)器（手剎）坡道起步

右腳踩住制動(dòng)踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。

          

    右腳制動(dòng)踏板快速地移到加速踏板（這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板）。

    車輛起動(dòng)后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。

    3.在坡道上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的處理方法

    行駛在坡道上的動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員非常容易緊張，應(yīng)沉著操作。首先將車制動(dòng)，不要下車，用正確的步驟重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

   

坡道行車(圖)(5)

http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社

    4.坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因

            

    *加速踏板踩踏不足。

    *抬離合器踏板過(guò)急。

              

    *掛錯(cuò)擋位。

    *忘記放下駐車制動(dòng)桿。

    *注意：駕駛汽車，操作必須認(rèn)真。

    5.下坡時(shí)的起步方法

    下坡時(shí)起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開(kāi)駐車制動(dòng)桿，汽車就開(kāi)始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。

附：汽車駕駛技術(shù) 視頻講座(全集)