汽車英語縮寫
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漢語含義
A／C 空調(diào) A／T 自動變速器 ACC 空調(diào)離合器 ACT 進氣溫度 AFC 空氣流量控制 AFS 空氣流量傳感器 Al 二次空氣噴射 ACL 空氣濾清器 AIV 空氣噴射閥 ALT 交流發(fā)電機 APS 絕對壓力傳感器 ATS 空氣溫度傳感器 AP 加速踏板 ABS(ALB) 防抱死剎車系統(tǒng) ATF 自動變速箱油液 A／F 空氣燃料混合比 AMP 安培(電流強度) ANT 天線 ASSY 總成 AUX 輔助物 ATDC 上止點后 AUTO 自動 ATT 附件 B+ 蓄電池正極 BARO 大氣壓力 BAROSensor 大氣壓力傳感器 BP 大氣壓力傳感器 BAT 電瓶 BTDC 上止點前 BDC 上止點 C31 計算機控制點火 CMP 凸輪軸位置 CMPSensor 凸輪軸位置傳感器 CARB 化油器 CC 轉(zhuǎn)換離合器控制 CDI 電容放電式點火 CMF 中央多點燃油噴射 CES 離合器接合開關(guān) CFI 中央燃油噴射 CFI 連續(xù)燃油噴射 CID 汽缸傳感器 CIS 連續(xù)燃油噴射 CKP 曲軸位置 CKPSensor 曲軸位置傳感器 CL 閉環(huán)控制 CP 曲軸位置 CPP 離合器踏板位置 CPS 凸輪軸位置傳感器 CPS 曲軸位置傳感器 CTP 節(jié)氣門關(guān)閉位置 CTS 發(fā)動機水溫傳感器 CYP 汽缸位置 CAT 觸媒轉(zhuǎn)換器 CO 一氧化碳 CYL 汽缸 CPC 離合器壓力控制 CARB 汽化器，化油器 CPU 中央處理器 CHG 充電 D— D型多點燃油噴射 DLC 數(shù)據(jù)傳遞插接器 DFI 直接燃油噴射 DI 直接噴射 DI 分電器點火 DID 柴油直接噴射 DTM 診斷測試模式 DTC 診斷故障碼 DLI 無分電器點火 DS 爆震傳感器 DIFF 差速器 DOHC 頂置雙凸輪軸 DPL 兩點噴射 DRL 白天行駛燈 E2PROM 可以擦寫的只讀存儲器 EATX 電控自動變速器 EC 發(fā)動機控制 ECA 電子控制總成 ECM 發(fā)動機控制模塊 ECT 發(fā)動機冷卻水溫 EDIS 電子無分電器點火系統(tǒng) EEC 電子發(fā)動機控制 EEPROM 可電擦寫的只讀存儲器 EFI 電控燃油噴射 EGOS 氧傳感器 EGR 廢氣再循環(huán) EGRV 廢氣再循環(huán)閥 EGS 氧傳感器 EPROM 可擦寫的只讀存儲器 ESA 點火提前 ESAC 點火提前控制 EST 點火正時 EVAP 蒸發(fā)排放污染 EX 排氣 ELD 電子負(fù)載檢測器 EPS 電子動力轉(zhuǎn)向 FC 風(fēng)扇控制 FP 燃油泵 F 前部 FWD 前輪驅(qū)動 FR 右前 FSR 失效安全繼電器 FIA 燃油噴射進氣 GEN 交流發(fā)電機 GND 搭鐵 GAL 加侖 H／B 掀背式 H02S 加熱型氧氣傳感器 HC 碳?xì)浠衔? IA 進氣 IAT 進氣溫度 IATS 進氣溫度傳感器 IAC 怠速控制 IACV 怠速空氣控制閥 ICM 點火控制模塊 ISC 怠速控制 IAB 進氣歧管 IAR 進氣共鳴器 IMA 怠速混合比調(diào)整 IMPS 進氣歧管壓力傳感器 IN 進氣 IG or IGN 點火燃燒 ID or I.D． 內(nèi)徑 K—Jetronic 機械式連續(xù)噴射 KE—Jetronic 機電結(jié)合式連續(xù)噴射 KS 爆震傳感器 L一Jetronic L型多點燃油噴射 LH—Jetronk LH型多點燃油噴射 L Left 左 LHD 左側(cè)駕駛 L／C 鎖定離合器 LF 左前 LSD 防滑差速器 LR 左后 L一4 直列式4汽缸(發(fā)動機) LED 發(fā)光二極管 M／C 混合氣控制 MAF 質(zhì)量空氣流量 MAP 歧管絕對壓力 MAT 歧管空氣溫度 MCS 混合氣控制電磁線圈 MCU 微處理器控制單元 MFI 多點燃油噴射 MFE 多點燃油噴射 MIL 故障指示燈 M／S 手(機械式)轉(zhuǎn)向 MAF 空氣流量計 M／T 手動變速箱 MCK 馬達(dá)檢示 MAX 極大值 MIN 極小值 MPI 多點噴射 NPS 空擋開關(guān) N 空轉(zhuǎn)位置(空擋) NOX 氮氧化合物 02S 含氧傳感器 P／N 停車／空擋位置 P／S 動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān) PCM 動力控制模塊 PCV 曲軸箱強制通風(fēng) PFI 進氣門口燃油噴射(即多點噴射) PIP 曲軸位置傳感器 PNP 停車／空擋位置 PROM 可編程只讀存儲器 PSP 動力轉(zhuǎn)向壓力 PSPS 動力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān) P 停車 PSAI 脈動式二次空氣噴射 PGM—FI 程式控制燃料噴射 PGM—IG 程式化點火 PRI 最初，初級 PMR 油泵馬達(dá)繼電器 PSW 壓力開關(guān) PSF 動力轉(zhuǎn)向油 Qty 數(shù)量 RAM 隨機存儲器 RM 繼電器模塊 ROM 只讀存儲器 R 右 RR 右后 RHD 右側(cè)駕駛 RL 左后ACL：空氣濾清器（節(jié)溫型空氣濾清器） ACT：進氣溫度 AIR：二次空氣噴射 AIRB：二次空氣噴射旁通管 AIRD：二次空氣噴射 AIS：二次空氣噴射 ALDL：總成線診斷線 AT：自動變速 ATDC：上止點后 BARO：大氣壓力 BCM：車身控制模塊 BOD：制動器開／關(guān) BP：大氣壓力 CANP：炭罐排放 CARB：化油器 CAT：催化轉(zhuǎn)化器 CCA：中央控制總成 CCC：轉(zhuǎn)化器離合器控制電磁閥 CCD：電腦控制觸點閉合角 CCO：轉(zhuǎn)化器離合器超速電磁閥 CES：離合器嚙合開關(guān) CID：排量（立方英寸） CKP：曲軸位置 CMFI：中央多點燃油噴射 CMP：凸輪軸位置傳感器 CP：曲軸位置 CPP：離合器踏板位置 DCL：數(shù)據(jù)通訊線 DLC：數(shù)據(jù)線接頭 DOHC：雙頂凸輪軸 DSS：減速電磁線圈 ECM：發(fā)動控制模塊 ECA：電子控制總成 ECT：發(fā)動機冷卻劑溫度 EDF：電子風(fēng)扇 ECTF：冷卻風(fēng)扇發(fā)動機冷卻劑溫度 EFI：電子燃油噴射 EEPROM：電子刪除已編程只讀記憶 EGO：氧傳感器 EGR：廢氣再循環(huán) EGRC：EGR控制 EGRT：EGR溫度 EGRV：EGR通風(fēng) EIC：電子組合儀表 EPC：電子壓力控制 EPROM：可刪除可編程式只讀記憶 EVAP：燃油蒸發(fā)污染物 EVP：EGR閥位置 EVR：EGR真空調(diào)節(jié)器 FMEM：故障模式效應(yīng)管理 FPM：燃油泵監(jiān)視器 FPRC：燃油壓力調(diào)節(jié)器控制 FR：加油管限制器 HD：高負(fù)荷 HEDF：高速電子驅(qū)動風(fēng)扇 HEGO：加熱型廢氣氧傳感器 HFAN：高速冷卻風(fēng)扇 HO2S：加熱型氧傳感器 HO：高輸出 HSC：高速渦流室 HSIA：高速進氣控制 IAC：怠速空氣控制 IAT：進氣溫度 ICM：點火控制模塊 IDM：點火診斷監(jiān)視器 ISC：怠速速度控制 ITS：怠速跟蹤開關(guān) KS：爆震傳感器 LFAN：低速冷卻風(fēng)扇 LUS：鎖止電磁閥 MAF：氣流量 MAP：歧管絕對壓力 MCCA：信息中心控制總成 MCU：微處理器控制裝置 MFI：多點燃油噴射 MIL：故障指示燈 MLP：手動變速桿位置 MLUS：調(diào)節(jié)器鎖止電磁閥 MT：手動變速器 OHC：頂置凸輪 OSS：輸出軸 O2S：氧傳感器 DAIR：脈沖二次空氣噴射 PCM：動力系控制模塊 PCV：曲軸箱強制通風(fēng) DIP：仿形點火傳感 DNP：駐車／空檔位置 DSP：動力轉(zhuǎn)向壓力 DSPS：動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān) PWM：脈沖帶寬調(diào)諧 RPM：轉(zhuǎn)/分 SAW：點火角度 SFI：連續(xù)多孔燃油噴射 SIL：變速桿指示燈 SOHC：單頂置凸輪軸 SPK：點火控制 SPOUT：點火輸出 SS：換檔電磁閥 STI：自檢輸入 STO：自檢輸出 TAB：空氣噴射凈化空氣旁通真空電磁閥 TAD：空氣噴射凈化分流電阻真空電磁閥 TBI：節(jié)氣門體燃油噴射 TCC: 變矩器離合器 TDC：上止點 TOT：變速器油液溫度 TP：節(jié)氣門位置 TP： 節(jié)氣門定位器 TPS：節(jié)氣門位置傳感器 TSS：變速器速度傳感器 TSS：渦速傳感器 TTS：驅(qū)動橋溫度開關(guān) TWC+OC：三元+氧化物催化轉(zhuǎn)化器 TWC：三元催化轉(zhuǎn)化器 VAF：葉片氣流 VAF：氣流量 VAT：葉片空氣溫度 VIN：車輛識別碼 VSS：車速傳感器 VTEC：可變氣門正時及氣門挺桿電子控制 WOT： 節(jié)氣門全開 1BBL：單腔化油器 2BBL：雙腔化油器 4BBL：4腔化油器 |
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