電動車限速線原理是什么
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電動車限速線原理 我的電動三輪車電瓶是48v 20安 電機是800w的 轉速是175/min 扭矩10n.m 開起來的速度超慢 最多二十馬 和騎自行車沒區(qū)別 聽說有限速線控制了 請問限速控制是把電壓減小嗎 那這樣不是本來能帶動八百斤貨 現(xiàn)在只能帶五百斤了嗎？ 而且速度還慢了 如果剪掉限速線 那就是說會以最大電流輸出 如果控制器是控制48v電瓶的 電機又是800w的 按道理可以承受啊 為什么會說燒掉控制器和電機呢 難道廠家的控制器和電機都是在有限速線前題下配置的嗎 有什么辦法加快速度 我實在不明白 請行家指點迷津 要詳細易懂

參考回答限速受控制器單片機控制的，一般短接為20碼左右，斷開為額定最高速度，不會對電機和控制器有影響，斷開后速度快些力量大些，都是設計值范圍內，不會有任何損害 追問   2010-04-01 15:29 我上次去店里他說三輪電動車和二輪電動車的控制器不一樣的 二輪電動車剪掉限速線沒關系 三輪電動車如剪掉 控制器就會因為電流過大發(fā)燙而燒掉 讓我別剪 我想難道這控制器是低于48v的設計值范圍內？ 也就是說承受不了48v20安的電流嘍 補充   2010-04-01 15:45 哈哈，純粹忽悠你的，商家巴不得賣你的車只跑十幾碼，那樣他的車就不會壞了他就可以吹噓質量好了，不存在什么電流過大的說法，限速和電池電壓沒關系，其實限速只是應付國家標準，斷開限速才真正的設計速度，怎么會有問題呢， 追問   2010-04-01 16:04 我問的不是賣我車的人啊 是另外一個賣車的 如果限速不是減小電流電壓 那是什么原理控制速度的呢 補充   2010-04-01 16:46
那是不懂原理，電動車調速原理是轉把輸出0----4.2V變量正極電壓信號，信號傳輸給控制器單片機單片機輸出相應的推動信號給功率管，功率管根據(jù)相應的推動信號輸出相應的電流提供電機轉動，換句話說電機的功率完全依靠轉把的信號，而限速線短接就是把轉把最大的信號截流，打個比方說轉把加到底車的最快速度是30碼，控制器功率管輸出最大功率，而接上限速后轉把加到低功率管只輸出了相當于轉把加到一半時的功率

追問   2010-04-01 18:17 我的天好專業(yè)好復雜 我看了幾遍還是不太懂 是不是說其實轉把加到底的最大電壓電流已經(jīng)到了控制器了 只是控制器輸出了一半 電流 還有一半截住了？ 那這樣說控制器沒事 不過電機能受的了沒限速后的電流嗎？ 我說的可能很不專業(yè) 希望能看明白 見諒啊 補充   2010-04-01 18:41
哈哈，不好意思，我工作有點忙，不好細說，總之沒有任何影響，你可以放心使用

追問   2010-04-01 19:31 真的不會燒嗎 不是不相信你 是我還是沒太明白原理……
要是知道哪根是限速線我就試下了 追問   2010-04-01 20:05 有人說電動三輪車是直流電機 限速的原理就是通過控制電流來達到控制電機轉數(shù) 不知道哪個才是對的
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1、電動助力車的控制器，是調節(jié)脈沖寬度，來實現(xiàn)調整電壓高低的。這樣的控制器，可以達到控制方便、電源能量損耗最小。
——★2、電動助力車的控制上，有兩根所謂“限速”電線（一般是綠色線，較細），當兩根線短接時，脈沖寬度的最大值受到限制，達到限速的目的（20公里/小時）。
——★3、商家說的斷開這兩根線，就會增加速度，就是這個道理。不過，并不是所有的控制器都有這兩根線，例如邦德電動車就沒有這兩根線，控制器也就不能“超速”了。
——★4、其實，這是廠家迎合某些消費者的小把戲。廠家故意留出這兩根線，你自己改裝后超速行駛，發(fā)生事故，責任就完全在你自己了。
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