人類首次模擬登火星載人航天飛行試驗(yàn)6月3日正式開啟。那么，人類要實(shí)現(xiàn)火星之旅，需要跨過(guò)哪些門檻呢？

歐洲航天局曾公布的《火星載人任務(wù)：全面構(gòu)架評(píng)估》報(bào)告稱，一次載人火星任務(wù)需要先運(yùn)送1357噸（首次需要1541噸）物資到低地球軌道，其中1083噸是燃料，其他則為宇航員所需的補(bǔ)給等。這需要俄“能源”重型火箭發(fā)射21次，每?jī)蓚€(gè)月發(fā)射一次。在地球軌道上組裝完巨大的火星飛船就要4.6年，工作量相當(dāng)于平均每年建設(shè)1.5個(gè)完整的國(guó)際空間站。這還只夠6名宇航員到達(dá)火星軌道，其中登陸的3人可停留火星表面約30天，可出艙7次，但只能勘測(cè)5公里以內(nèi)范圍。如果事先向火星運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)施和補(bǔ)給，或者就地利用資源，一次性運(yùn)輸任務(wù)雖有所減輕，但整體工作量和難度會(huì)更大。比如事先安排貨運(yùn)任務(wù)，就會(huì)要求飛船高精度著陸，才能找到事先降落的物資。

這項(xiàng)研究的結(jié)論是：即使非常簡(jiǎn)化、功能有限的載人火星任務(wù)，也需要在軌道組裝相當(dāng)龐大的飛船。因?yàn)橐w向火星，單程就超過(guò)5600萬(wàn)公里，再加上繞火星飛行、登陸以及返回，需要攜帶大量燃料、航天員補(bǔ)給以及其他必需品等，飛船“身軀龐大”，以至于難以從地面上一次性發(fā)射成功，只好化整為零，分批次發(fā)射，在地球軌道上組裝完畢，然后飛向火星。為了使在火星上停留的時(shí)間最長(zhǎng)，從低地球軌道出發(fā)的合理時(shí)間是2033年4月，返回地球以2035年11月為宜。

科學(xué)家估計(jì)，一名飛往火星的宇航員在飛船中待兩年多，受到的輻射會(huì)超過(guò)13萬(wàn)毫雷姆（一次X光胸透的輻射是10毫雷姆），相當(dāng)于在地球上370年受的輻射。根據(jù)現(xiàn)有的計(jì)算，宇航員執(zhí)行飛赴火星任務(wù)，即使鋁制飛船屏蔽掉約一半的宇宙射線，宇航員患癌的風(fēng)險(xiǎn)也要增加19%。（據(jù)《青年參考》）