本市今年將更新公交車1200輛，爭(zhēng)取市內(nèi)六區(qū)全部實(shí)現(xiàn)公交覆蓋。2月1日，記者從全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，今年全社會(huì)交通計(jì)劃投資107億元，其中市交通運(yùn)輸委計(jì)劃投資59億元，同時(shí)今年將開(kāi)工建設(shè)青煙威輕軌(即青煙威榮城際鐵路)、青島至連云港鐵路、青島至平度鐵路、青島北站，建成膠州客運(yùn)北站，推進(jìn)膠新鐵路復(fù)線電氣化工程、太青客專高速鐵路前期工作。同時(shí)，在2010年，確保海灣大橋主線貫通，膠州灣海底隧道土建完工，開(kāi)工建設(shè)濱海公路北段接線升級(jí)改造、膠州灣海底隧道黃島接線，市民出行將更方便。

地鐵一期全線開(kāi)工

鐵路、空港規(guī)劃建設(shè)步伐加快。目前，鐵路青島北站開(kāi)工在即，青島鐵路集裝箱中心站主體完工，膠州北站加快建設(shè)，黃島站及港內(nèi)鐵路應(yīng)急擴(kuò)能工程已開(kāi)工建設(shè)。

市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將履行好鐵路出資人代表職責(zé)，協(xié)助開(kāi)工建設(shè)青煙威輕軌、青島至連云港鐵路、青島至平度鐵路、青島北站，建成膠州客運(yùn)北站，推進(jìn)膠新鐵路復(fù)線電氣化工程、太青客專高速鐵路前期工作。同時(shí)，全線展開(kāi)地鐵一期工程建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)青島北站地鐵站，協(xié)調(diào)推進(jìn)地鐵二、三期工程勘察設(shè)計(jì)。

開(kāi)建海底隧道黃島接線

公路方面，今年將建成河?xùn)|路東延長(zhǎng)線、李王路，完成雙高路路基和部分路面工程 ，全線開(kāi)工建設(shè)雙積公路高新區(qū)至紅石崖段。加快建設(shè)輻射干線、橋隧接線8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

開(kāi)工建設(shè)青龍高速公路，力爭(zhēng)2012年建成通車。完成省道209改建路基小橋涵工程 。確保海灣大橋主線貫通，膠州灣海底隧道土建完工。開(kāi)工建設(shè)濱海公路北段接線升級(jí)改造、膠州灣海底隧道黃島接線。

完成新機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃

加快規(guī)劃建設(shè)大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。據(jù)介紹，本市機(jī)場(chǎng)雖歷經(jīng)三次擴(kuò)建，但因發(fā)展空間所限，現(xiàn)有設(shè)施容量趨于飽和，跨越“主城區(qū)”、建設(shè)大空港納入省市重大發(fā)展戰(zhàn)略。市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將協(xié)助加快新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃論證，完成新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局方案，爭(zhēng)取納入國(guó)家民航“十二五”規(guī)劃。同時(shí)，根據(jù)青榮城際輕軌線路走向，平行規(guī)劃連接主城區(qū)、高新區(qū)、新機(jī)場(chǎng)高速公路新建項(xiàng)目，盡快實(shí)現(xiàn)“一線直通、三區(qū)互動(dòng)”。

同時(shí)，市交通運(yùn)輸委出臺(tái)支持空港發(fā)展意見(jiàn)，將協(xié)助有關(guān)部門開(kāi)通青島至新加坡、日本北海道貨運(yùn)包機(jī)等國(guó)際航線和西雙版納等國(guó)內(nèi)航線，增加海口、呼和浩特等國(guó)內(nèi)大中城市航班密度。

開(kāi)拓榮成、文登、壽光等城市航站樓業(yè)務(wù)，提高異地市場(chǎng)占有率。完善機(jī)場(chǎng)異地值機(jī)包車網(wǎng)絡(luò)，提高道路與航空運(yùn)輸換乘效率。

今年更新1200輛公交

完善公交服務(wù)體系，本市今年將更新公交車1200輛，加快近郊公交一體化改造，爭(zhēng)取市內(nèi)六區(qū)全部實(shí)現(xiàn)公交覆蓋，其中調(diào)增14條公交線路，開(kāi)辟2條旅游觀光公交線路，完成延安一路至王村路公交停車場(chǎng)主體工程，建成深圳路公交停車場(chǎng)。

三條鐵路簡(jiǎn)介

■青煙威榮城際鐵路：從青島市青島北站引出后，經(jīng)城陽(yáng)后跨過(guò)膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨附近經(jīng)過(guò)，經(jīng)萊西、萊陽(yáng)與既有藍(lán)煙線并站設(shè)置萊西、萊陽(yáng)站后，經(jīng)桃村到達(dá)福山南站，向東沿?zé)熍_(tái)至威海的高速公路到達(dá)威海市，到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)榮成市。線路正線長(zhǎng)度為299.18公里(其中利用既有膠濟(jì)線 13.3公里)，該工程青島市范圍段長(zhǎng) 84.25公里，該項(xiàng)目計(jì)劃工期為3年，項(xiàng)目投資估算總額為 333.9億元。

■青連鐵路：起點(diǎn)為青島樞紐城陽(yáng)站，中間連接規(guī)劃建設(shè)中的膠南泊里鎮(zhèn)董家口港區(qū)，到達(dá)日照港區(qū)，向南與連云港連接，與連鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路鹽城至海安段、南通至上海鐵路連接。據(jù)介紹，正線全長(zhǎng)197公里，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，客貨兼顧，投資估算總額212億元左右。

■青平鐵路：是海青鐵路的一部分，海青鐵路北起德龍煙鐵路昌邑市境內(nèi)的海天站，途經(jīng)平度的新河、灰埠、張舍、田莊、門村 、同和、蓼蘭、萬(wàn)家、蘭底和南村等鎮(zhèn)(街道)，接入青島鐵路交通樞紐。鐵路規(guī)劃線路全長(zhǎng) 98公里 ，工程預(yù)估算總投資34億元，其中平度段即青平鐵路長(zhǎng) 70公里，在平度境內(nèi)計(jì)劃設(shè)立三堤站、門村站、平度西站、蓼蘭站、蘭底站、南村站等6個(gè)車站，其中門村站、蓼蘭站、南村站 3個(gè)站預(yù)留。