起因：退休金改革

         

        這次社會(huì)沖突與1995年希拉克總統(tǒng)和朱佩總理推出同樣改革而引 發(fā)大罷工幾乎如出一轍。唯一不同的，是社會(huì)背景發(fā)生了深刻變化，包括法國(guó)國(guó)內(nèi)和全球化高速發(fā)展中的國(guó)際大環(huán)境兩個(gè)領(lǐng)域。從理論上來(lái)說(shuō)，從9天前開(kāi)始的交通 部門(mén)大罷工，首先是因退休體制改革而引發(fā)的。法國(guó)因各種工作性質(zhì)的不同，規(guī)定了多種特殊的退休金制度。其中地鐵和鐵路職工因工作艱辛而享有國(guó)家規(guī)定的特殊 養(yǎng)老金政策，即可以在支付37.5年的養(yǎng)老保險(xiǎn)金后全額領(lǐng)取退休金而退休。這樣，其他國(guó)家職工大多要干到65歲才能退休，而鐵路和地鐵職工可以提前退休。

         

        問(wèn)題在于37.5年所交納的退休保險(xiǎn)金，并不能支付提前離職職工的退休金，國(guó)家必須對(duì)虧空部分進(jìn)行補(bǔ)貼。早在十幾年前法國(guó)政府就醞釀著要取消這一特殊政 策。一則國(guó)家已經(jīng)負(fù)擔(dān)不起這筆大約30億歐元左右的支出，這占法國(guó)國(guó)家各種補(bǔ)貼的6%。二則鐵路和地鐵工人的工作條件和環(huán)境早已與當(dāng)年制定這一政策時(shí)大為 改善，不再存在特殊艱苦的問(wèn)題。法國(guó)有些制度確實(shí)制定于很久以前，如國(guó)家歌劇院職工所享有另外一種特殊退休的制度制定于1698年！而鐵路職工養(yǎng)老金制度 制定于1855年。1945年曾對(duì)舊制度做出了一定的修正。但總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)煤燒的火車(chē)和今天按按電鈕的高速列車(chē)的工作，兩者早已不可同日而語(yǔ)。因此薩科齊 總統(tǒng)下決心要修改所有特殊規(guī)定，將交納退休保險(xiǎn)金的年限一律提高到40年，以填補(bǔ)國(guó)家赤字。

         

        從表面上看，這是一個(gè)“微不足道”的小問(wèn)題。鐵路與地鐵特殊養(yǎng)老金涉及的人數(shù)并不多，但鐵路和地鐵職工并不準(zhǔn)備放棄他們的這一“既得利益”；或說(shuō)他們同意放棄，前提是國(guó)家進(jìn)行另類(lèi)補(bǔ)貼，但如果這樣，對(duì)政府來(lái)說(shuō)等于沒(méi)有改革。因此雙方談判破裂，即在討價(jià)還價(jià)中尚未找到一個(gè)平衡點(diǎn)。由于交通是一國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈的“血管”，一旦堵塞，后果嚴(yán) 重。9天來(lái)，法國(guó)每天因罷工而損失近4億歐元。

         

        目前工會(huì)組織決心要給政府點(diǎn)顏色看看——畢竟二十多年來(lái)在法國(guó)罷工者從未嘗過(guò)敗績(jī)。而法國(guó)政府也一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這一次“絕不再讓步”。薩科齊指責(zé)工會(huì)以少數(shù)人利益拿全國(guó)公交乘客作為“人質(zhì)”，是不可接受的。政府顯然在動(dòng)用一切力 量，試圖削弱罷工者的決心和意志。雙方?jīng)_突肯定將會(huì)加劇。

         

        斗爭(zhēng)：勞方維護(hù)權(quán)益

         

        但這次罷工的真正意義，并不在于2.5年的退休金問(wèn)題，而涉及更為深層的因素。

         

        冷戰(zhàn)結(jié)束后，東方社會(huì)主義陣營(yíng)瓦解，以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和民主體制為代表的西方現(xiàn)行資本主義制度成為全球主流。“歷史終結(jié)”論被及時(shí)地提出來(lái)。上個(gè)世紀(jì)九十年代國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為，階級(jí)斗爭(zhēng)從此成為一個(gè)歷史名詞，全球都將共享“和平紅利”——一個(gè)富裕、和平、民主的世界將會(huì)甚至已經(jīng)出現(xiàn)在地平線(xiàn)上。

         

        然而全球化和對(duì)利潤(rùn)的追逐，卻使資本主義的本質(zhì)重新充分地表現(xiàn)出來(lái)。冷戰(zhàn)時(shí)的“福利資本主義”現(xiàn)在看來(lái)并不是資本主義的本質(zhì)，而是在社會(huì)主義陣營(yíng)存在的情況下的一種“讓步政策”而已。當(dāng)外部的壓力消失后，這幾年西方國(guó)家內(nèi)部，特別是法國(guó)，追逐利潤(rùn)變得日益瘋狂。事實(shí)上，就在法國(guó)政府以解決赤字為借口要取消鐵路和地鐵職工的“特殊退休制度”的同時(shí)，其他不公平的現(xiàn)象卻在法國(guó)社會(huì)迅速發(fā)展。法國(guó)社會(huì)幾十年來(lái)首次明確向資產(chǎn)者傾斜。

         

        只要舉幾個(gè)例子即可理解這一不公平現(xiàn)象的嚴(yán)重性質(zhì)：法國(guó)道達(dá)爾石油公司由于石油價(jià)格的上漲而盈利高達(dá)90億歐元，但這一盈利卻只對(duì)執(zhí)股者分紅，即資本的勝 利。在要求鐵路和地鐵職工勒緊褲帶的同時(shí)，政府卻通過(guò)立法，將高達(dá)150億歐元的稅收還給法國(guó)最富有者（通過(guò)稅收封頂政策）。當(dāng)政府決心修改特殊退休金制 度的同時(shí)，法國(guó)大老板的退休金或賠償金卻提高到歷史空前的程度（理由是向美國(guó)看齊）。事實(shí)上有專(zhuān)家指出，改革特殊退休金制度給國(guó)庫(kù)只能帶來(lái)區(qū)區(qū)2億歐元而 已。但給富人減稅一項(xiàng)就使國(guó)家多支出150億歐元。這是無(wú)法說(shuō)服窮人的。

         

        但法國(guó)政府這樣做也并不是沒(méi)有理由。法國(guó)在全球 化背景下，競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越差，原因就是法國(guó)人工資太高。法國(guó)的出口越來(lái)越困難，貿(mào)易赤字不斷增加。不對(duì)富人減稅的話(huà)，就會(huì)有很多資金流向低稅收的周邊國(guó)家， 特別是一些小國(guó)，如比利時(shí)、盧森堡等。因此，法國(guó)政府這次確實(shí)是下定決心要將改革推到底。

         

        結(jié)局：最后一次罷工？

         

        事實(shí)上，從歐洲的范圍來(lái)說(shuō)，這一改革與歐洲目前的總體趨勢(shì)是一致的。英國(guó)早在十來(lái)年前就由撒切爾夫人強(qiáng)行改革而將自由經(jīng)濟(jì)推給英國(guó)人。人們對(duì)英國(guó)煤礦工人 長(zhǎng)達(dá)一年半的大罷工慘遭失敗至今記憶猶新。德國(guó)也在默克爾上臺(tái)后左右翼聯(lián)手向工會(huì)“宣戰(zhàn)”，迫使德國(guó)社會(huì)接受一系列痛苦的改革。法國(guó)目前可能是歐洲“最后 的一個(gè)堡壘”。

         

        社會(huì)學(xué)家們注意到的是，在英、德等真正推行了全面自由經(jīng)濟(jì)的國(guó)家，罷工已經(jīng)成為一種“奢侈行為”。工人在 嚴(yán)酷的社會(huì)背景面前，已經(jīng)沒(méi)有選擇。法國(guó)如果這次罷工失敗，政府下一步的改革措施必然是放寬解雇條件，隨后即降低工資，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)收入；也就是 說(shuō)，窮人將日趨貧困化……2006年當(dāng)時(shí)的政府總理德維爾潘推出“首次青年雇傭法”就是一個(gè)先例。當(dāng)時(shí)工會(huì)和學(xué)生的示威、罷工，在執(zhí)政黨內(nèi)部因爭(zhēng)奪總統(tǒng)大選起內(nèi)哄的有利時(shí)機(jī)，獲得了成功。但這一次，則不是那么容易取勝了。

         

        對(duì)此，右翼政治家和左翼工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)心里其實(shí)都很清楚。 法國(guó)預(yù)算部國(guó)務(wù)秘書(shū)桑蒂尼在昨天接受記者采訪(fǎng)時(shí)漏出了一句真話(huà)：“這次罷工很有可能是法國(guó)的最后一次……”言下之意非常明確：一旦罷工失敗，從此工會(huì)力量將走向消亡。事實(shí)上法國(guó)公眾對(duì)公務(wù)員罷工帶來(lái)諸多不便也都心甘情愿地忍受，就是因?yàn)樗麄兊牧T工從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有利于被雇傭者。在法國(guó)，私營(yíng)企業(yè)職工幾乎無(wú)法 罷工。如果這次罷工失敗，用不了多久，憲法規(guī)定的罷工權(quán)利，將會(huì)成為一種擺設(shè)。

         

        法國(guó)選民也已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)。法國(guó)政治圖 譜這幾天正在迅速地朝著兩極分化。極左翼的“工人革命團(tuán)”領(lǐng)袖貝尚什諾的民望因明確且全面支持罷工迅速上升，相反對(duì)罷工至今態(tài)度曖昧的社會(huì)黨總統(tǒng)候選人羅亞爾則直線(xiàn)下跌。兩者在民意測(cè)驗(yàn)中已經(jīng)持平。這非常說(shuō)明問(wèn)題，也證明法國(guó)社會(huì)危機(jī)正在加劇，而工人們也明白了這一點(diǎn)。在罷工獲得成功的可能性越來(lái)越小的情況下，出現(xiàn)了高速火車(chē)系統(tǒng)遭致人為破壞的現(xiàn)象。這是絕望中的工人的一種無(wú)望掙扎。對(duì)此，政府與工會(huì)都是一致的：破壞者將遭致司法的無(wú)情鎮(zhèn)壓……