本人于2007年初到美國學(xué)習(xí)，國內(nèi)未開過車。到美國后，用朋友的自動檔車學(xué)了5個小時。  再把一本140頁的交規(guī)讀了一遍。
   美國考試是這樣的：先是筆試，可在電腦上考，也可以用紙答（主要是為老年人等不會用電腦的人而設(shè)），如果合格，可以得到一張允許練車的憑證，就可以上路練習(xí)。多選題，30道，答對22道就過關(guān)。我用了5分鐘就做完了。在辦事人員處驗過視力后，得到了一張許可。交24美元。
   有了許可就可放心練車了。我的一個朋友膽子大，讓我直接在高速公路上跑了一回。新手上路就跑高速，心里有點緊張。這里高速大都限60mile/h (約96km/h）。
   于是信心十足地去路考了。
   7：00到考試處排隊，人不多，大約10幾個，我排在第一。7：30發(fā)號，到柜臺上拿了一張考試用的表，約到8：00. 等了一會，先把車停在指定車位上。考官來了，一白人女士。叫上車，看車的保險單。然后令啟動車，她在車下檢查轉(zhuǎn)向燈，剎車燈是否好使?？脊偕宪?，令前行，去做平行停車。不知國內(nèi)叫什么，移庫？我為保險起見，只移進了大半，OK。（因為如果移庫時碰上了路邊的檻，馬上就完蛋）
   考官叫上路。也就是普通的四車道路，另有一段在居民小區(qū)內(nèi)。一路上，她指揮著左、右拐彎，變道，大約5公里左右，就回來了。邊走邊打分。
   馬上告訴我，扣了16分，你通過了。（扣30分就不能通過）觀察、車道使用很好。但同時又指出了我的不足：還要加強車輛控制?？?分。（新手嘛）移庫也扣了8分。
   拿著表格到柜臺，照相。告知：OK了，回家后10天收到了寄來的正式駕照。
   感受：
   1. 美國考駕照十分簡單、高效。我就去了兩次。一次筆試，一次路試。只花了24美元。（C駕照6年有效）
   2. 美國人不怎么重視倒車、入庫（地方大的好處）。相反，路上行為是重點。換車道時，先打燈，看后視鏡，再扭頭看車旁邊有沒有車（十分重要！因為存在視角盲區(qū)，緊靠你的車，你在鏡子里是看不到的！?。┰赟TOP標志處必須停穩(wěn)。校區(qū)限速20mile/h(32km/h)。 禮讓行人。紅綠燈一定要遵守（違一次75美元，有電子照相，一個月后帳單寄到，可網(wǎng)上支付，快得很）任何一項違規(guī)，考試立馬結(jié)束。有幾位朋友，在國內(nèi)開車幾年了，考駕照可是考了幾次才過，就是沒按美國人規(guī)矩開。
   3. 在美國開車，一定要十分守規(guī)矩。雖然美國開得快，但還是十分安全。
   4、我在網(wǎng)上看了一些評論，說在中國開車，大家都搶，不管行人，十分瘋狂。確實，有朋友回國后，也用在美國的方式開車，在路口讓人，結(jié)果后面人猛按喇叭。在美國，喇叭是沒見隨便按的。
   5. 中國的駕照考試，注重什么移庫，還用上了紅外線裝置，要求精確停車，結(jié)果路考沒有（近來才引入），真是舍本逐末，難怪那么多事故。美國考試重點是看你對車的控制怎么樣（可是在真路上進行的），是否守規(guī)矩。這才是正道。中國的交管部門可真得好好學(xué)學(xué)美國人，別再瞎折騰什么倒樁、入庫（這最多導(dǎo)致小事故）；而是要真正看在真實的路上，你車開得怎么樣，是否守規(guī)矩（這可是要出命案的！！） 
   
  另：我可從來沒上過什么駕校，美國人不管你到什么地方學(xué)車，只要開得好就可以考！（避免了交管和駕校的利益勾結(jié)?。。?。 也有正式駕校，75-100多美元，48小時左右的培訓(xùn)。 小孩可在父母的培訓(xùn)下學(xué)車。